壟斷施壓見效中石化下調柴油調撥價

網絡版專稿記者張婷 10月20日，就在國內成品油批發價節節下跌、各方都在為如何“出貨”絞盡腦汁之時，中國最大的成品油銷售企業中石化終于按捺不住，下調了大區公司的內部調撥價。而此舉距離中石化上一次上調調撥價僅僅過去了一個月時間。

僅僅一周前，民營油企以中石化、中石油卡住油源為由，將兩巨頭推上了“反壟斷”的被告席。民營油企將無油可賣、批零倒掛，導致全國2／3的民營石油批發企業被收購或倒閉歸咎于兩巨頭的壟斷行為。

有業內人士認為，此次中石化下調柴油調撥價是民營油企集體施壓的成效，也是國內成品油零售價將下調的信號之一。也有市場人士分析，這是國際油價每桶跌破70美元后，國內成品油批發價節節下滑下，石油公司再次發力以提高銷售公司的競爭能力。

下調柴油調撥價

20日，中石化內部人士透露，中石化已于上周五發文要求從昨日起下調大區公司柴油調撥價150元/噸(含稅)，汽油暫不調整。此次大區公司對供省市石油分公司的0#柴油調撥價格下調后，其中華北大區公司對北京石油分公司調撥價6650元/噸，華東大區公司對上海石油分公司調撥價6540元/噸。

值得注意的是，就在9月中旬，中石化剛剛將全國系統內大區間的成品油調撥價上調50－100元/噸。當時，中石化人士曾表示，調整調撥價是從集團內部經營平衡角度考慮，是調節內部各部門盈利和資源調撥的一種手段，與市場批發價“沒有關系”，不會對國內成品油市場供應產生影響。

對于此次中石化下調柴油調撥價，中國加油站網首席分析師李昱表示，目前國內成品油市場疲軟，地方煉油廠的價格要低于中石化，為提高競爭力，大公司根據市場情況改變策略是可以理解的。

“目前國際油價相繼跌破80和70美元/桶大關，國內柴油市場頹勢難改，中石化下調大區柴油調撥價也是看到大勢所趨，同時為了提高銷售公司的競爭力?！崩铌疟硎?。

業內人士認為，民營油企集體“反壟斷”施壓是中石化下調柴油調撥價的一個策動因素。也有業內人士表示，作為中國最大的成品油零售商，中石化下調內部調撥價可視為國內成品油零售價將下調的一個信號。

成品油降價松動信號

目前國際油價較今年最高位147美元已經下跌50%，但國內的成品油價格卻遲遲不動。

中石油集團一位內部人士稱，我國從國外進口原油的價格與現在期貨價格有2個月左右的延遲。雖然目前油價跌到了70美元以下，但國內進口原油的價格依然是8月份國際油價的水平，大約為120美元?！爸挥袊鴥扔蛢r連續2個月都低于80美元才可能會調油價”，他表示，如果未來油價持續下跌，并不排除國內成品油價格有下調區間。

中國加油站網首席分析師李昱表示，“發改委雖然在6月上調了一次油價，但此后國際油價繼續攀高，政府并未調高油價，而是補貼石油企業，因此現在立即下調價格并沒有很好的理由，此外我國的定價機制與國外有一定的滯后期?！?nbsp;

目前，我國的成品油定價機制以布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(Minas)三地原油價格為基準，再加上煉油成本和適當的利潤空間以及國內關稅、成品油流通費等，共同形成國內成品油零售基準價。但最終價格調整由國家發改委制定。

國內能源專家韓學功表示，如果本月底到下月初國際油價依然保持在80美元以下，成品油價格下調的可能性非常大。但目前由于歐佩克計劃減產可能會推高油價，因此國內價格是否會下調還有待觀察。

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