- 低碳經濟：金融危機之后的復蘇引擎 | 9月28日 8:20
- 金融危機誰也不曾預料。這場危機反而催生了全球經濟結構的調整，以低碳經濟為代表的新技術革命，成為推動經濟復蘇的新增長點和動力
- 循環經濟：時髦的綠色工業財富 | 9月28日 8:14
- 循環經濟是國際社會推進可持續發展的一種實踐模式，它
強調最有效利用資源和保護環境，表現為“ 資源—產品—再生資源”的經濟增長方式
- 張家港這8年 | 9月20日 20:41
- 關閉一些企業，失去的是眼前利益，但得到的是良好的生態環境和投資環境，我們俗話說的“舍得”，有舍才有得，就是這個道理。從長遠看是值得
- 中國“科威特”再轉型 | 9月13日 19:30
- 無論如何，從單一的“大漠煤城”到多元的“能源新都”，榆林都再次站在了起點之上
- 新型工業化中國引擎 | 9月6日 13:11
- 如果要找出“新型工業化道路”這個宏大概念的幾個支
撐點，信息化、科技創新、突破資源瓶頸則會成為其中的
重中之重，而排在首位的無疑將
- 智慧工業 | 8月30日 16:27
- 在企業走向現代化的過程中，實現智能化是其中非常重要的一個途徑和方向,因為智能化會給人們帶來顯著的經濟效益和社會效益
- 從制造到創造：艱難的跨越 | 8月23日 16:02
- 中國自主創新剛起步，近十年看無論動力還是能力，與發達國家相比都有很大差距。中國是后發國家，一直在追趕別人，這是一次艱難的跨越
- 低碳經濟：迷茫的當下和不得不行的未來 | 8月16日 16:04
- 現在能預見，未來綠色經濟的霸主仍將是美國；這個過
程中，中國如何占有自身應有的一席之地？值得慶幸的
是，這一次，盡管艱難迷茫，我們
- 民企重型化的夢想與悲歌 | 8月9日 13:55
- 經濟學家陳志武則認為，在目前的狀況下，民營企業要打破只有重型化才能做大的觀念———也就是說，忘掉重
型化———同時，民營企業可以選?
- 新型工業化道路之爭 | 8月2日 17:52
- “重型化”的快跑將使中國遭遇能源危機。中國應該通過技術創新等科學手段，走高附加值產業的道路。
- 柳傳志：聯想的“王” | 7月26日 19:59
- 有人說，柳傳志在用他一生的名譽賭，如果他不出來收拾這個攤子，他不會給自己本已注定輝煌的名聲添上一個未可預料的結局?？墒橇鴤髦菊f，聯
- 風起大亞灣 | 7月19日 14:09
- 大亞灣核電站成功地推動了中國進入商業性核電的競技場，展示了中國的核電決策者和建設者所表現的驚人的決心、毅力和奉獻精神，體現了中國在
- 任正非：華為“教父” | 7月12日 20:03
- 任正非只占華為1%的股份，段永基曾經擔心有一天他會不會因此而被人趕下臺，而任正非的回答是，如果這一天到來了，說明華為成熟了
- 寶鋼三十年 | 7月5日 13:18
- 寶鋼已還給國家一個寶鋼，上交給國家一個寶鋼，為國家新建了一個寶鋼
- 書?！芭避?/strong> | 6月28日 20:43
- 他回應別人質疑的話也被當作一句狂言：“汽車就是有四個輪子的沙發”—不過李書福在日后卻不再希望別人提到這些話，他的自尊心已經不能容忍
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