看世界人民如何應對高油價(1)

網絡版專稿 記者 鄧美玲 當石油價格沖上每桶140美元后，人們突然發現：石油在生活中的比重似乎太大，越來越多的人試圖回歸遠離高油價的生活。

美國人：去墨西哥“蹭油” 騎馬上班

油價的瘋漲使美國石油公司的利潤成倍增長，但是普通的美國消費者卻覺得價格變化已經超出了他們能夠忍受的極限。除了示威、聲討之外，越來越多的美國人開始改變他們的生活習慣。據美交通部5月底的數據，美國人3月駕車英里數同比下降4.3%，是1942年以來降幅最大的一個月；與此同時，此前并不火爆的公交車、甚至頗受冷落的火車，成了出行美國人的新寵?，F在的美國，不少人現在放棄汽車，取而代之的是摩托車。但是，由于他們平時缺乏駕駛摩托車的訓練，導致高速公路上車毀人亡的事故成倍增長。此外，據新華社報道，隨著油價上漲，美國一些地方陸續推出4天工作制，以應對高油價帶來的生活問題。

高油價帶來的另一個有意思的變化是：精明的美國人開始想著去鄰近的墨西哥“蹭油”。據報道，加州毗鄰墨西哥的圣迭戈，無鉛汽油每加侖價格4.61美元，而相鄰的墨西哥蒂華納價格僅2.54美元，柴油價格比則為5.04比2.20，許多美國人便蜂擁過境“蹭油”。不過近來因蹭油者眾多，過境處大排長龍，許多車不得不掛擋空耗，排在后面的人往往落個得不償失的結局。

此外在西北部華盛頓州西雅圖以北的小鎮阿靈頓，這里很多人開始騎馬上班。小鎮政府專門開具了“集體騎馬”的許可證。

日本人：騎自行車變成時尚

日本人堪稱全世界最有憂患意識的一個國家。今年6月1日，日本油價集中上調。在漲價的前一天晚上，日本加油站的車輛排成長龍，一眼望不到尾。

有消息稱，自從油價大漲后，日本的自行車銷量大增。據日本媒體報道，截止到5月底，廣島市自行車銷量較往年提高了50%。市中心的自行車停車場車位有限，排隊等自行車停車位的首次上升到1200人左右，較去年增長35%。

一些開設在高速公路和國道旁邊的飲食店和娛樂場所經營狀況漸趨惡化，有些因客源稀少不得不被迫關閉。主要面向家族外出休閑用餐的著名飲食集團薩莉亞飲食連鎖店5月份以來，白天帶家屬來用餐的人數幾乎減少了一半。此外油價不斷上揚促使人們爭購便宜汽油，網站點擊率隨之增加。2006年4月，網站注冊用戶為1萬人。2007年6月，這一數字增至10萬，12月更突破15萬。汽油價格去年8月創下歷史新高時，網站點擊率一度高達470萬次。