近期國際原油價格有漲有跌，但跌勢大大壓過漲勢，雖然有經濟復蘇的提振，成品油需求良好，但居高不下的原油庫存始終是油價上行的“攔路虎”。國內成品油市場在急劇動蕩的國際環境下穩定性非常差。另據卓創調查顯示，7月勝利原油結算價格為3905元/噸，環比下跌357元/噸。從這個角度看，山東地煉成品油價格面對較大的下行壓力。  

眾所周知，勝利原油結算價與部分煉廠的煉油成本相關性很強，關鍵是這則消息傳向市場后，人們備貨信心明顯不足，并且如此大的跌幅使得地煉貿易商看跌氣氛濃重。此外，山東以及周邊地區農業用油高峰期接近尾聲，多數地區成品油消費量步入下滑通道。需求的減量、價格的下跌預期使得地煉成品油批發成交量不盡人意。 

7月1日對于山東成品油市場有兩個大事件：1、國家開始在全國推廣國三汽油；2、正式執行前期山東省國稅局下發的《山東省國稅局加強成品油消費稅管理》的相關條例。

對于成品油市場的影響當然先要從對于山東煉廠的影響說起。 

首先，國三汽油推廣，山東多數煉廠汽油質量仍然沒有完全達到國三標準，逐步地提高或者是貼近國三汽油質量是山東地煉近期的工作重點。而反映到汽油成本上必然是上漲，目前的地煉整體汽油價格要再上一個臺階。此外，相關部門對于非標油的檢查力度將加大，能夠在市場上流通的地煉汽油資源將減少。 

其二，如果山東省國稅局對此次下發的條文嚴格監督，部分地煉的煉油成本面臨大幅上漲的勢頭。（燃料油繳納約812元/噸的消費稅，前期如果煉廠開瀝青票可以免稅，如果不能避稅原則上成本就提高812元。雖然勝利原油結算價暴跌357元，但是力度遠不及原料成本的上漲，畢竟山東以燃料油為原料的廠家占多數）。此外，平日里以倒票謀生者將難以為繼，前期部分終端用戶的不帶票“低價油”資源將銳減，這樣必然導致地煉出貨受阻。 

綜上看，近期山東地方煉廠更多的是煉油成本的攀高以及產品銷售的減量，如果地方政府不加以袒護，這次對于部分地煉的打擊足可以讓其停工甚至是難以為繼。成本提高了，但是價格在主營單位低價壓制下又沒有太大上漲空間。目前的形勢是，小煉廠看大煉廠怎么走，而大煉廠又在迷茫中。雖然有“上又政策，下有對策”之說，但是這次部分煉廠還是遇到了些麻煩，而且麻煩還挺大。 

近期山東地煉成品油價格的漲跌，很大程度上決定于人為因素。但是如果國際原油明天繼續暴跌，山東地煉成品油價格的跌勢難以阻擋。