經濟觀察網 記者 張向東 近期國際油價跌幅較大，盡管距離調價日期仍有一段時間，但市場預計發改委下調成品油價的可能性在增加。

據息旺能源（C1）數據顯示，截至6月10日，最新三地原油變化率已經跌破-4%，到-5.28%，根據發改委去年頒布的《石油價格管理辦法》，還必須滿足22個工作日的調整周期。C1分析認為，三地原油變化率后期難以回到-4%上方，在距最近一次調價之后的22個工作日（去除端午節）即7月1日，中國汽柴油零售價格或再度迎來下調。

歐元區債務危機是該機構對短期國際油價走勢持悲觀態度的主要原因。

據息旺能源分析，近期，美國方面的樂觀消息還不足以完全緩解圍繞歐元區主權債務問題的擔憂情緒，假設希臘債務危機的救助方案不順利或蔓延到其它國家，那國際原油或將會有繼續下跌的可能，從這個角度看，近期仍不可以對于國際原油反彈持樂觀態度。如若后期WTI或Brent原油期貨不能短時間內突破78美元/桶的關口，而在75-76美元/桶甚至更低水平徘徊的話，在本月末中國參考的三地原油變化率將持續在-4%以下。

汽柴油零售價格或將迎來及時的下調。在目前通脹形式較為嚴峻的情況下，發改委控制和治理通脹的決心非常堅定，及時下調成品油價格正是一種較好的策略, 有利于經濟和民生。而且發改委對零售價調整一直存在漲慢跌快的慣例。據知情人士透露，在最近一次調價，國家發改委參考的5月28日閉市的三地原油均價變化率僅達-3.9%，不過其預測當晚原油均價變化率之后必將超過-4%，因此提前在31日下午宣布6月1日零時下調汽柴油最高零售價格?？梢?，價格下調的及時性遠遠高于價格上調。

另外，除了緩解經濟通脹和民生外，及時下調價格對于兩大集團的銷售也是一個極大的幫助，屆時，市場上的利空因素減弱，終端用戶將紛紛補充庫存，將明顯提升兩大的銷售。