中亞區域經濟合作計劃180億美元計劃打造新“絲綢之路”
上述戰略計劃是在塔吉克斯坦首都杜尚別舉行的“中亞區域經濟合作計劃”（CAREC）第6次部長會議上通過的。來自阿富汗、阿塞拜疆、中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯共和國、蒙古、塔吉克斯坦及烏茲別克斯坦八國的部長參加了此次會議，會議還得到了亞行及其它五家多邊機構的支持。
各國部長在會后的聯合聲明中稱：“中亞正在成為歐亞大陸的樞紐地區，并成為連接歐洲、俄羅斯聯邦、中國、南亞及中東地區的重要大陸橋?！?BR> 聲明還表示：“該戰略將在CAREC地區形成一個極具競爭力的交通走廊，促進人員及貨物的跨境流通，發展安全、可靠、高效、環境可持續的綜合性交通體系?！?BR> 中亞雖然地處歐亞大陸中心，但目前歐洲與亞洲之間只有不到1%的貿易產品通過該地區。因交通基礎設施不足，過境程序繁瑣，歐亞之間幾乎所有貿易活動均通過海路進行。
該計劃將在未來十年內投資187億美元資金興建六大交通走廊，主要為公路及鐵路連接。其中大約一半的資金來自亞行這樣的多邊機構，其余部分將由中亞各國承擔。
亞行行長黑田東彥（Haruhiko Kuroda）在會上發言稱：“這是一項雄心勃勃的龐大計劃，包括了許多項目，并需要在未來十年內投入超過180億美元以上的資金?！?BR> 他還表示：“我相信，有各參加國及CAREC各參與機構的堅定投入，積極實施該戰略計劃必將改變中亞地區的經濟發展前景及當地人民的生活水平?！?BR> 該計劃還希望能夠改進過境程序，加快貿易的流通。當前海關及出入境程序也是該地區的貿易瓶頸之一。
中亞地區在歷史上就有眾多連接東西方的通道，這些被稱為“絲綢之路”的交通要道的歷史可以追溯到2000多年以前。絲綢之路是一條綿延1萬多公里（6000多英里）的重要經濟大動脈，從地中海一直延伸到中國的黃河河谷地區。
新建的交通走廊不會完全按照絲綢之路的路線修建，不僅有東西走向的通道，也有南北走向的路線，以便將中亞各共和國、俄羅斯及中國與南亞及海灣地區聯接起來。
這項題為“交通與貿易便利化戰略”的計劃由“中亞區域經濟合作計劃”（CAREC）提出。CAREC是由亞行支持建立的一項機制，成立于1997，旨在促進中亞地區的經濟合作。
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