懸掛雪佛蘭標的新SPARK新東家將是上海通用而非上汽通用五菱。

以平均每5秒就賣出一輛車、中國首個年產銷超過百萬輛級而聞名的上汽通用五菱一直以來都是以微車主打市場,SPARK樂馳是其惟一的一款微型轎車產品?，F在，這款惟一的轎車卻改投了上海通用旗下。

但上汽通用五菱總經理沈陽卻并不著急，“雖然新SPARK歸屬上海通用，但并不會對我們的乘用車計劃產生影響，上汽通用五菱仍然保留樂馳品牌，并將不斷推出樂馳新產品?！?P>在沈陽看來，2010年將是上汽通用五菱雙向轉型的一年，在鞏固微車行業地位的基礎上，全面鋪開乘用車發展計劃，并在微型車上開拓新的細分市場，謀求新的增長點。

開啟緊湊商用車市場

當中國 “汽車下鄉和小排量購置稅優惠”政策不斷催生長安、上汽通用五菱等微車企業矚目成績的時候，另一個問題也在一年后隨之而來——雖然汽車下鄉政策仍在延續，但經歷了過去一年多爆棚式的增長，農村消費能力已經得到大幅釋放，后汽車下鄉時代的步伐正悄然臨近。

為了應對后汽車下鄉時代的到來，同時深挖市場，上汽通用五菱打出了“緊湊型商務車”的概念，于近期推出了“五菱宏光”系列緊湊型商務車。該系列車型價格定位10萬元以下，瞄準30-45歲，已婚有子女的男性。其大氣的外觀、7-8人座的靈活空間，可以滿足商務、工作或一家人出游的需求，并擁有緊湊型車身和超低經濟性，宜公宜私。

事實上，伴隨著中國經濟和汽車產業的飛速發展，商務車不再是少數大型企事業單位或個人享有，大量的中小型企業及個人需要與他們同步的商務類車型。

過去一提到商用車，首先給人的印象是“三高”，即高定位、高價格、高油耗，其次才是大空間、多功能、動力強、商務化。但“三高”的因素讓很多中低端商務用車人群望而卻步，在市場上出現了不買高價商務車，就只能買低價微車的尷尬，中間車型則是斷層。

在微車市場高速增長的上汽通用五菱，得益于貼近、了解中低端市場的優勢，發現了這樣的空白。沈陽認為，“緊湊型商務車細分市場空間的開拓，是上汽通用五菱創造市場需求營銷理念的體現。以五菱宏光為代表的車型，開創了緊湊型商務車細分市場，不僅重新定義了傳統商務車產品，同時將價格拉低至10萬元區間的商務車更有利于進入尋常百姓家?！?P>上汽通用五菱在后汽車下鄉時代這樣的選擇變得可以理解。微車企業與“經濟適用車”一衣帶水的關系，令其很容易進入這個領域，成為新的增長點。不同的是，由于商務定位的市場是比較固定的，因此車企要想獲取更大的市場份額，就必須像汽車下鄉政策瞄準更廣泛群體——老百姓那樣，打造出適合更廣泛人群應用的緊湊型商務車。

尤其，仔細分析中國的汽車市場結構，緊湊型商務車市場目前并未形成氣候，但由于商務車是一種既能滿足家用又能辦公的多功能車型，根據國際汽車市場的發展經驗，它將是未來中國汽車市場一片嶄新的藍海?！霸谌毡?，商務車的市場份額為30%；在美國，商務車和SUV所占市場份額為55%；而在中國，這個比例還不到2.8%?！睒I內專家認為，“加上換購、增購群體的加大，未來5年內，商務車市場仍將保持較高的增長速度”。

新乘用車計劃即將開啟

沈陽2010年的另一個目標是乘用車計劃的全面開啟。

表面上看，通用借在華業務調整和新SPARK上市，將SPARK品牌的銷售權，調整到上海通用雪佛蘭品牌旗下，上汽通用五菱失去了惟一的乘用車平臺，尤其還曾耗力耗資單為這款車專門開拓了營銷渠道。

其實不然，為了彌補上汽通用五菱失去新SPARK的損失，通用明確表示將配合上汽通用五菱的乘用車計劃，并積極推進上汽通用五菱進入國際市場，上述剛剛上市的五菱宏光就將隨上汽通用五菱到印度生產、銷售，而且上汽通用五菱內部已組成了一支專門針對亞太市場開發的團隊。

實際上，除了國際化借船出海，上汽通用五菱乘用車事業則因此迎來了更大的空間。

一方面，雖然新SPARK歸屬上海通用，但上汽通用五菱仍然保留樂馳品牌，并將不斷推出樂馳新產品。而且，雪佛蘭全新SPARK，將一改此前SPARK樂馳“平民形象”，走個性化高端微型小車的路線，并以進口的形式在國內銷售。與上汽通用五菱現有樂馳和未來相關產品都不會產生沖突。

另一方面，因為有了通用明確表示“將配合上汽通用五菱的乘用車計劃”的承諾，上汽通用五菱乘用車業務未來的發展空間更大。據悉，上汽通用五菱的第二款乘用車，就是在凱越平臺基礎上打造，今年有望下線并上市銷售。

有業內人士分析，“鑒于上汽通用五菱對于通用全球不可小視的銷量貢獻，在通用股權較小的形勢下，不排除給上汽通用五菱更多的實惠。從第二款車在凱越基礎上打造的趨勢來看，未來上海通用的所有老車型，都有可能成為上汽通用五菱發展乘用車的原型車，這也將打破上汽通用五菱只做微車的潛規則?！碑斎?，通用也并不吃虧，借助上汽通用五菱乘用車業務的擴張，通用在中國市場將獲得更廣闊的發展空間。

上汽通用五菱高層在接受本報采訪時透露，搭載五菱自主品牌的中級車車型將在今年下半年正式推出，而相關五菱的乘用車項目規劃也將同時公布。上汽通用五菱計劃以后每年都將向市場至少推出一款乘用車新車型。