沈英銓：放緩一線城市步伐

　　2009年，金融危機對中國的沖擊可能會更大，汽車行業整體市場的形勢嚴峻也不可避免。但我們堅信危機也伴隨著機遇，在全球金融危機的大背景下，中國這一巨大市場將顯得尤為重要。同時，經過近十年的高速發展，中國汽車行業放緩腳步，正好可以為未來的長足發展充分蓄勢。我們相信，在下一個五年，中國汽車市場仍然是全球的焦點。

美國三大汽車廠商在此次金融危機中都遇到了相當大的壓力，福特在三家企業中的經營狀況是最好的，充足的現金流保證了福特可以順利渡過此次難關。同時我們也看到，美國政府已經通過對通用及克萊斯勒的174億美元援助計劃，這也對整個汽車市場的復蘇起到了積極作用。

在中國市場上，長安福特運作情況非常良好，每年盈利均呈現增長態勢，保持在一個平穩或略微上升的狀態。因此福特對于中國市場的計劃沒有任何改變，也不會對長安福特的業務開展產生任何影響。福特未來引進到中國的產品并不會減少——6個全新平臺的產品都將有機會引入中國。

受大的經濟形勢影響，近期國內汽車市場出現整體下滑趨勢，但可以預見的是經濟、節能的緊湊型小車反而有望成為市場新寵。

從產品層面看，2009年我們將迎來新福特嘉年華兩廂與三廂的上市。隨著燃油稅、購置稅等一系列在目前的市場環境下，小型車在中國市場上有很大的發展前景，新福特嘉年華對長安福特整體市場占有率方面將起到很大作用。

從市場層面看，我們預測國內二三級城市的購車需求將會越來越多。長安福特會以更有效、低成本的投資去建設網絡。以非4S店的模式，采取小規模投資，在實現市場保有量增加后，再轉向4S店的發展模式，即適當縮小規模，簡化功能，降低經銷商的成本。

2009年挑戰與機遇并存，長安福特將緊密跟隨市場變化來調整產銷策略。

首先，我們要與經銷商進行更廣、更深的積極溝通，通過產銷計劃的調整，給經銷商減負；放緩在受金融海嘯危機影響較大的一級城市和沿海城市的網絡建設步伐；同時加快在受金融危機影響較小的二、三級城市網絡建設。

隨著2009年3月新嘉年華上市，長安福特即將實現可基本覆蓋所有細分市場的產品矩陣。在此基礎上，長安福特將不斷聆聽市場和消費者的聲音，積極對現有產品做出調整和升級，保持和提升長安福特車型在各自細分市場中的競爭力，并繼續建設福特全球統一和高標準的“FordService”服務體系。