經濟觀察網 記者 楊興云 備受質疑的深圳地鐵票價日前終于塵埃落定。記者昨日（16日）從深圳市發改委獲悉，深圳市發改委已制定出《深圳市城市軌道交通1、2、3、4、5號線網絡票價表》，內容涉及深圳地鐵全部5條線路，131個站點，最高票價11元。

據悉，此次公布的網絡票價表有5條線路131個站點，共有17161個價格明細，標明了131個站點之間任何兩個站點之間的價格，最低少是2元，最高是11元。網絡票價表各站間距是取左、右線的平均距離，如果到達目的地可以選擇2條及以上線路，則取其中最短線路為乘距計算票價，對于部分線路的票價，按照“就低不就高”政策制定。

2010年9月28日，在深圳市發改委舉行的深圳市城市軌道交通票價聽證會上，聽證會消費者代表幾乎一邊倒地認為深圳地鐵票價為“中國之最”，毫無道理，其實質是將具有公益性質的公共交通完全市場化。

“然而，深圳市有關部門在聽證會之后仍然按照既有的思路制訂地鐵票價，使得聽證會的意義蕩然無存?！币晃粎⒓勇犠C會的代表在得知地鐵票價的結果時對本網記者表示。