經濟觀察網 記者 言詠 下周一(4月11日)，北京市將實行新的尾號限行輪換。根據《尾號限行輪換辦法通告》，4月11日開始，周一限行尾號為“2和7”，其他日子依此類推。明年4月10日，本輪為期兩年的尾號限行措施將到期，有關部門表示，該措施是否繼續施行暫時沒有確定。

外地進京車工作日限行的車牌尾號按上述輪換辦法執行。

截止到4月10日，北京尾號限行管理措施已經實施3年半時間。本輪尾號限行措施將在2012年4月10日完成使命。昨天，有關部門表示，目前還不能確定接下來是否還會繼續采用限行措施，但限行對北京市緩解擁堵起到了明顯作用。

依據此前交通部門發布的尾號限行評估報告，尾號限行每天約可停駛20%機動車，照此計算，全市機動車保有量超過500萬后，每天有上路權限的機動車就在400萬輛左右，這一水平已超過2008年北京推行尾號限行政策前的汽車上路數量，當時，北京全市的機動車保有量約為350萬輛。

最新數據顯示，北京機動車保有量已近490萬輛，預計年底前北京邁入500萬輛機動車時代。這表明，在機動車數量持續增長的“壓力”下，尾號限行效果將被“抹平”。