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  • 城建日投2億 大武漢離一線有多遠(1)
    謝良兵
    2011-02-09 07:13
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    經濟觀察報 記者 謝良兵 曾經輝煌過而后沒落過的武漢在重燃夢想。最近審議通過的武漢《全市國民經濟和社會發展“十二五”規劃的建議》中,提出了建設“國家中心城市”的目標。五年之后,武漢將成為人口達千萬,財政收入達2500億,GDP沖萬億元的大都市。

    從 “中部地區重要的中心城市”到“中部地區的中心城市”,再到如今的“國家中心城市”,武漢試圖通過這樣的“三級跳”實現自己重返國內一線城市的夢想。30年前,武漢工業總產值、利稅總額均居全國第四位,與京滬津同為一線城市。

    辛亥革命百年契機

    武漢是個沒落的貴族。武漢人或多或少有些“一線城市”的情結。畢竟,以“大”而稱的中國城市中,只有“大上?!焙汀按笪錆h”。

    早在晚清時期,在湖廣總督張之洞的帶領下,武漢成為與天津、上海并列的晚清三大洋務中心。這里積聚了一批近代的軍事重工業和輕工業。漢粵鐵路也從這里向南延伸,武漢成為中國早期的交通中心。

    這說明,武漢自有工業文明開始,就一直穩固在中國一線城市的陣營當中。打響辛亥革命第一槍,讓大武漢的榮光達到了歷史高峰。在孫中山的《建國方略》中,武漢被定位為“如紐約、倫敦之大”的“東方芝加哥”。

    中共建國之后,毛澤東特別眷顧武漢,除多次到訪武漢之外,共和國的很多工業項目都被放在了武漢。武漢長江大橋、武漢鋼鐵廠、武漢造船廠等一大批新中國第一輪工業化時期的重大工業項目都被刻上了 “武漢”的字樣。

    這樣的優勢一直保持到改革開放之初。即便是改革開放之初的上世紀80年代初,武漢的工業總產值、利稅總額依然均列全國第四位,僅次于上海、北京和天津。有著“天下第一街”之稱的漢正街,在義烏崛起之前,也曾是那個時代小商品的代稱。

    在湖北日報近日舉行的區域經濟增長與對外經濟合作高峰論壇上,湖北省人大副主任周洪宇說,從上世紀90年代開始,武漢中部老大的地位逐漸下陷,不僅與東部地區發展的差距在擴大,與中西部地區尤其周邊省市的差距也明顯縮小,已基本處在同一個層次。

    發生這一變化的重要原因在于,改革開放后,國家經濟發展的重心向沿海城市轉移,包括武漢在內的中國內陸地區,在國家的發展戰略中的地位和作用下降。沒有了計劃經濟時代體制庇護的武漢,逐步跌出一線城市的行列。

    最近幾年國家區域經濟發展戰略的調整,武漢希冀重新被國家重視。上世紀末,武漢被國家定位為中部重要的中心城市,2010年3月,武漢摘掉“重要”二字,成為國家定位中的中部惟一的中心城市。

    也就在這個時候,武漢市市長阮成發向外高調宣布了一項投資計劃:武漢將用200億元打造辛亥革命百年慶典。盡管這項宏大的計劃引來了諸多如“勞民傷財”“面子工程”等質疑,但依然被當地媒體認為是武漢復興計劃的開始。

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