經濟觀察網 記者 王雨蓉 自11月底以來，京城霧氣繚繞，城區大部分地區空氣輕度污染，有兩天甚至達到中度污染。一直在獨立監測北京空氣質量的美國大使館，在描繪空氣污染時把傳統的形容詞全部用盡了，11月19日居然稱北京為“瘋狂的糟”（crazy　bad）。據本報記者了解，因呼吸系統疾?。ㄈ鐨夤苎?、哮喘等）入院的兒童和老人數量有所上升。

               可吸入顆粒物是呼吸系統疾病的罪魁禍首

目前北京市環境保護監測中心檢測空氣污染指數的項目有可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫和二氧化氮。根據北京市環境保護檢測中心的數據，北京市目前大氣環境的首要污染物是可吸入顆粒物。2009年北京市可吸入顆粒物年均濃度仍超過國家標準21%?？晌腩w粒物已成為北京乃至全國環境空氣質量持續改善的瓶頸。

“這些污染物，尤其是可吸入顆粒，會造成呼吸系統癥狀，老年人及兒童更易受其影響，”北京大學公共衛生學院勞動衛生與環境衛生學系宋教授告訴記者，“他們的身體機能較弱，對于空氣污染比較敏感，也增加了危險性?！?/P>

“可吸入顆粒物被認為是對人類健康最主要的空氣污染危險因素，”中國科學院大氣物理研究所研究員王庚辰表示，“但目前使用的GB3095—1996空氣質量標準已遠遠不能適應保護人體健康、生態環境和公眾福利的需求?！?/P>

舉例來說。我國目前測量的可吸入顆粒為PM10（即直徑等于或小于10微米，可以進入人的呼吸系統的顆粒物），而非國際通用的PM2.5。與前者相比，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒物質且在大氣中的停留時間長、可以直接到達肺細胞組織并進入血液送往全身，進而引起呼吸道、心肺等方面的疾病，對人體健康和大氣環境質量的影響更大?！暗覈壳皩τ赑M2.5沒有檢測標準?！彼谓淌诒硎?。 

                  交通是造成污染的首要原因

目前產生可吸入顆粒、二氧化硫和二氧化氮的主要污染源有工廠、交通和鍋爐。北京曾為08年奧運進行空氣凈化，包括工廠限制、單雙號出行，也推廣使用了低硫煤，禁止黃標車入京。這些措施起到了明顯的改善效果，統計數據顯示，8月8日奧運會開幕至24日閉幕的17天中，北京市的空氣質量不僅天天達標，而且一級有10天。

但至今才兩年，“霧鎖京城”的現象又出現了。雖然根據北京市環保局的數據，截止11月30日，空氣質量二級及好于二級天數累計達264天，占79.0%，比去年同期增加1天。但居民的普遍認為，空氣質量令人擔憂，其中九成城區居民將大氣污染歸咎于汽車尾氣污染。

“當時的單雙號交通管制直接限制了50%的車輛出行，”宋教授說，“但是奧運之后每天只限行兩個號碼，這樣每天就有80%的車可以出行了，而目前北京的車輛為400萬?！笔聦嵣?，根據中新網11月4號的報道，衛星圖像顯示北京汽車尾氣污染已居世界之最。

汽車主要污染物正是未燃碳氫、氮氧化物、硫氧化物和可吸入顆粒物，據數據顯示，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg,碳氫化合物200-400kg,氮氧化合物50-150kg,同時，鹵化鉛凝聚形成的顆粒物以及排放的二氧化硫轉化的硫酸鹽等二次顆粒物也是重要污染物。據環?？偩謹祿?，２００５年我國機動車排放污染在城市大氣污染中所占的平均比例已達到７９％，已成為我國城市空氣首要污染源。

除了污染源的原因，北京的地形、風向和揚沙天氣都是影響空氣質量的因素?！氨本┪鞅备邧|南低，遇上東南風再加上這樣的陰霾天氣，污染物很難擴散?！北本┦协h境保護檢測中心的工作人員解釋說。根據他們提供的數據，今年11月中空氣質量好于二級的只有18天，另外22天均為不達標。