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    江蘇沿海:“后發先至”雄心(2)

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    2009-09-21
    陳哲

    擁有江蘇最長海岸線的鹽城,海邊延綿不斷的灘涂土質多年以來也被定性為不適合建設港口?!澳壳翱磥?,這個局限應該也可以被打破”,鹽城市發改委副主任、沿海辦主任朱如萬說。

    在鹽城市的港口發展藍圖上,鹽城將以組合港的形式,成為上海的喂給港和長三角北翼重要的工業港。在沿海的大豐、陳家港、濱海、射陽、東臺五縣市,依托港口形成五個結點,實現港口、港城、港區的“三港聯動”。而臨港工業則以紡織、汽車、石化、裝備制造為主。

    問計千萬畝灘涂

    除了深挖港口潛力,綜合利用面積巨大的灘涂資源,也是江蘇沿海三城被國家戰略所賦予的使命。在黃海之濱的江蘇,擁有總面積超過1031萬畝的灘涂,約占全國灘涂總面積的1/4,其中未圍墾的灘涂667萬畝,現在仍然以每年1.9萬畝的速度不斷淤長。

    今年6月,江蘇省發布了《江蘇沿海灘涂圍墾開發規劃》,計劃在2009-2020年期間,對總面積270萬畝的沿海灘涂實施圍墾開發。其中,擁有共680萬畝灘涂的鹽城,被分到了140萬畝的開發任務,無疑成為灘涂開發的主力軍。

    “鹽城的發展歷史,就是不斷向大海要資源的過程?!钡沁^去對灘涂的圍墾,還處于一個粗放的層面,主要是做一些海水養殖,大片的土地用來曬鹽,對經濟的拉動有限?!胞}城市沿海辦主任朱如萬說,“這次規劃,無疑對這些土地資源的綜合高效開發,提供了很好的條件?!?

    在三市官員看來,江蘇沿海開發對現代農業的要求,主要就是提給鹽城的。作為江蘇省最大的農副產品生產地,坐擁8個全國商品糧生產基地、1個優質油料基地和6個優質棉基地,每年僅向上海一地,就供應價值100億元農產品。

    再加上土地資源豐沛——江蘇省要求圍墾土地中60%必須用于農業生產,”因此,鹽城的主要課題就是做好現代農業?!胞}城市農業局局長茆訓東說。

    “尤其是通過在灘涂上發展耐鹽農業。從通過改造環境適應農作物,到根據條件選育品種,這是一個重要轉變”,茆訓東介紹,鹽城在灘涂地區的農業,以往的圍墾方式,通常是先種水稻再種棉花,改造下來至少要花上5年。

    鹽城市最新的農業產業規劃,在傳統的沿海農業區、里下河農業區、渠北農業區的基礎上,新增了海水種養區和鹽土農業區兩個大區,前者以海水蔬菜種植、海產品養殖為主,后者則主攻耐鹽動植物種養。

    “我們的目標,是在10年內,將鹽城打造成為國家級現代農業示范基地、重要的商品糧油基地、長三角優質農副產品供應基地、國家級農產品加工示范基地和全國農產品前沿陣地?!?

    不過,鹽城的志向不止于此。

    本次沿海開發,鹽城的規劃還將自己定位為長三角重要的能源基地?!耙粔K是火電,一塊是新能源?!敝烊缛f說。

    據了解,目前鹽城市已經依托射陽、陳家港和大豐等具有港口資源的縣市,布局了總量150萬千瓦的火電機組,并計劃在3到5年內發電量達到500萬千瓦。

    而風力發電的前景更為廣闊。根據江蘇省的規劃,全省風電產能到2010年達到1000萬千瓦。由于風電場占地面積大,具備豐富的土地資源和良好氣候條件的鹽城自然責無旁貸。該市從全省總盤子中接到的任務是650萬千瓦,而初步規劃用于風電場建設的土地就有20萬畝。

    與之相呼應的是,承接300萬千瓦風電裝機容量的南通市,在今年與江蘇省宏觀經濟研究院簽訂了《關于建設國家級“973”風能項目南通“海上三峽”示范工程及產業化基地合作意向書》,按此計劃,南通爭取在2020年風電裝機容量突破1000萬千瓦,這一數字相當于全國2008年的總裝機量。

    路線圖隱憂

    行車從連云港市政府出發,沿著該市中軸線花果山大道穿過臨港產業區,這里曾是一片76平方公里的鹽田,現在六通一平已經基本接近尾聲。按照規劃,連云港的臨港產業將從這里開始。

    “市里的要求,是用三年時間,把臨港產業區項目擺滿?!边B云港經濟技術開發區書記唐國海介紹,在項目的規劃上,以新醫藥、新材料、新能源為主。由于當地風電、船舶修建、特種鋼等產業,聚集了大量相關裝備企業,開發區又添了一個 “新型裝備制造”,并要求“四新”產能超過1000億元。

    “當然,也不排斥紡織、IT等其他企業。這個任務非常重”,一位當地官員坦言。為此,連云港市書記王建華最近經常率領唐國海等人,遍訪全國各地的企業搞招商引資。開發區甚至在行政上一口氣設置了四個招商局,與其他局辦平級,并引入競爭機制,每個月公示招商任務完成情況。

    而類似的情況也出現在南通和鹽城。

    一位長期研究蘇北沿海經濟的專家認為,“對于沿海三城而言,除了港口建設滯后外,大家的短板實際在工業上,尤其是大企業,沒有大企業就沒有大項目,更沒有產業集群,發展無從談起?!?

    不過,三座城市的資源稟賦類似、也基本在同一起跑線,對經濟發展的思路在很多方面也存在驚人的相似。

    比如對于三座城市共同參與的新能源,江蘇沿海地區計劃在2020年完成1000萬千瓦的風電裝機總量。而鹽城一地,就曾規劃裝機1490萬千瓦。南通也計劃突破1000萬千瓦,其中海上風電240萬千瓦。

    一位能源領域權威人士評價:“(這樣的)規劃速度有些快了,應該說目前國內風力發電還不具備商業化規模開發的水平。作為一種間歇式、低密度的能源,其目前并不具備大規模入網的技術條件。在裝機規模完全相同情況下,風電的實際發電量最多只能達到水電三峽的三分之一?!?

    所幸的是,江蘇省有關部門已認識到這種弊病,開始著手統一規劃優化風電產業布局。新近出臺的《江蘇省新能源產業調整和振興規劃綱要》提出,以兆瓦級及以上風電整機、小型家用風電整機、關鍵零部件和控制系統為重點,建設一批特色風電裝備產業基地,實現風電產業集聚發展。

    在該綱要中,江蘇將風電行業劃分成兆瓦級風電整機、小型家用風電整機、關鍵部件等部分,結合省內風電產業發展基礎,確定了今后各市的重點發展方向。

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