首家內陸保稅區獲批落戶重慶

經濟觀察網記者趙紅梅 11月25日，記者了解到國務院以國函[2008]100號文件正式批復同意設立重慶兩路寸灘保稅區。

該保稅區規劃控制面積8.37平方公里，分水港和空港兩個功能區。其中，水港功能區面積6.00平方公里，四至范圍為：東至江北區寸灘街道寸灘村甘蔗堡社、大橋社，南至沿長江至渝黔高速公路大佛寺大橋，西至渝北區人和鎮童家院子立交，北至渝北區人和鎮雙碑村十七社、220國道。

空港功能區面積2.37平方公里，分為兩個地塊。其中地塊一面積1.04平方公里。

重慶保稅港區工程總投資估算為98.9292億元,將按35%自有資金、65%銀行貸款的方式籌資建設。根據重慶市政府測算，重慶保稅港區工程預算總投資收益為9.45%,將大于8%的行業基準收益率,稅后財務凈現值為10.6856億元,稅后投資回收期為12.73年。

今年2月中旬，國家海關總署官員到寸灘港實地調研，并與重慶市政府簽訂了共同推進保稅港區項目的備忘錄。

由此，國內首個內河與空港相結合的內陸保稅港區浮出水面。

作為具有口岸功能的海關特殊監管區，保稅港區多設立在港口作業區和其相連的特定區域內。在從事存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物，包括國際轉口貿易在內的對外貿易、國際采購、分銷和配送等業務時，經海關批準可對進口貨物暫不征稅，而采取保留征稅予以監管。

此前不久，重慶北部新區管委會副主任王毅透露：繼上海浦東、天津濱海之后，重慶北部新區近期有望成為中國第三新區。北部新區一旦成為中國第三新區，將成為全國內陸開放示范區，只要是浦東、濱海兩大新區擁有的優惠政策，北部新區同樣擁有。

去年10月，商務部與重慶市代表在北京簽署了《共同建設內陸開放型經濟合作備忘錄》，提出將在重慶率先探索內陸地區發展開放型經濟的全新模式。

重慶港九（600279）11月25日封于漲停，26日公告停牌一天。

2008年以來，重慶港九與其實際控制人重慶港務物流集團一起，向國務院申報保稅港區的各項籌建工作，目前已初步規劃選址在港九旗下控股子公司重慶國際集裝箱碼頭寸灘港區和周邊地塊（含出口加工區）以及機場北側地塊。

有關人士表示，重慶保稅區的建立將有利于降低重慶市乃至西部內陸省市的物流成本，吸引云、貴、川等周邊地區外貿貨物到重慶經長江水運出口，帶動和推動以重慶為圓心、半徑500公里、面積近80萬平方公里地區的經濟發展，對整個西部經濟的發展都將起到積極的作用。

經濟觀察網相關產品