投資257億 寧宜城際鐵路明年開工
經濟觀察網訊 記者賀鵬飛 由于前期工作進展較慢，原定于今年開工的寧（南京）宜（安慶）城際鐵路將延遲至明年開工。該項目預算投資總額達257億元，是國家骨架路網“八縱八橫”主通道的組成部分，計劃2011年全線建成。
寧宜城際鐵路連接江蘇和安徽兩省，自南京南站引出，經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市，跨長江后止于安慶市，全線設有11個站點，正線全長約257公里，其中在安徽省境內221公里，設計近期營運速度目標值為200公里/小時，基礎設施速度目標值為250公里/小時。項目投資估算總額257億元，由鐵道部和江蘇、安徽省共同組織，按照多元化投資、市場化運作的方式進行建設。
目前該項目前期工作正在加速推進，相關設計專家已經開赴安徽沿江地區進行現場定測，為明年全面開工建設創造條件。項目建成后，每天往來于安慶至南京、上海的城際客車將多達48對，使寧宜城際鐵路可以與滬寧、寧杭城際鐵路連成一體，從而在安徽沿江與長三角地區之間建立運力強大、便捷高效、節能環保的快速客運網，對于完善該地區鐵路網和綜合交通運輸結構，發揮長三角對周邊地區的輻射和帶動作用，加快區域經濟一體化進程。
根據計劃，寧宜城際鐵路項目最主要的控制性工程——位于安慶、池州之間的長江鐵路大橋將于鐵路前期開工，以確保該鐵路于2011年投入實際運營。安慶長江鐵路大橋設計全長2991米，主橋1134米，大橋按兩軌設計，通行雙線客運專線，設計行車速度200公里/小時。大橋估算總投資19.5億元，距已建成的安慶長江公路大橋22公里，建設總工期約42個月。- · 25分20秒 北京到天津 城際鐵路 | 2008-06-26
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