春運“戰疫”甲流防控啟動應急機制(2)

如何才能避免甲流病毒隨著人員流動傳播至更多地區而引發新的疫情？去年12月30日衛生部專門發出了《關于做好2010年元旦春節期間甲型H1N1流感防控工作的通知》，通知承認“春運和旅游高峰將至，人員流動驟增，甲流疫情防控工作面臨更大的挑戰”。

衛生部應急辦的工作人員透露，在春運的特殊時期，甲流防控還將繼續采取多部門合作聯防聯控機制。衛生、鐵道、交通運輸、民航、旅游、出入境衛生檢疫等部門近年來已經建立了比較有效的防范傳染病通過交通工具遠距離傳播和跨境傳播的協調聯動機制。

根據這一機制，在春節、國慶等重大節假日期間，做好出入境口岸、交通工具、車站、機場等傳染病防控工作。針對甲流的特點和實際情況，相關部門制定了交通工具和車站、機場的疫情監測報告、防控和處置的方案和程序。

北京火車站宣傳科科長郝樹鵬在接受本報記者采訪時表示，為做好春運期間的甲流防控，專門成立了以北京站站長為組長、各科室負責人為組員的甲流防控領導小組。在客貨運輸防控方面，主要進行候車站的衛生環境整理，保持常態清潔和空氣流通，同時對旅客健康狀況進行嚴密排查，專門設立了防控應急隔離室，“一旦發生緊急情況，可以立即對防控對象實現空間隔離，同時上報疾控部門，通過多部門合作，將疫情控制在最小的范圍內，盡可能做到不影響其他乘客?！?

北京站第三候車室的工作人員也表示，這些做法在去年5月份以后已經形成常態。

旅客陳波卻對這些工作的實際效果提出質疑，陳波以自己的親身經歷表示 “車站的防控機制還是存有漏洞”。

“像這種季節，室外異常寒冷，為保持候車室內的溫度，很難做到空氣流通，另外也沒有見到專門的排查人員，至少我這個車廂里那位發高燒的婦女就沒有被排查出來，”不過陳波也承認，“那么多人，僅幾個人不可能做到細致排查，不能怪車站做得不到位，但確實讓聯防聯控的實際效果打折扣?！?

記者注意到，首都機場的情況就好很多，機場工作人員用電子測溫計可以在通道處隨時對過往旅客進行體溫測定?！按哼\以后，客流量猛增，除非增加更多的值班人員，否則，這一措施難以繼續下去?！睓C場的一位工作人員告訴記者。

疫苗并不是萬能的

甲流防控最有效的手段之一是注射甲流疫苗。來自衛生部的消息顯示，截至1月13日，國家食品藥品監督管理局已經累計簽發甲流疫苗9833.3萬人份，已經有5827萬人完成接種，3400萬人份疫苗將運往所需地區。

同樣在1月13日，國內最大的甲流疫苗生產商華蘭生物接到工信部1225.047萬劑甲流疫苗訂單，要求在1月底完成生產。加上這一新增訂單，僅華蘭生物一家的產量就達到了5000萬人份?！白钚乱慌鷳摼褪菫榱舜哼\特殊時期的防控儲備?！睌滴粯I內人士猜測。這個猜測沒有得到工信部的權威證實。

但疫苗并不是萬能的。龐星火透露，北京市人群抗體水平監測顯示，大部分人群仍然對甲流病毒易感。各地區甲流疫苗接種人群有限。北京市除學生等部分重點人群接種外，其他大部分人群還沒有建立有效的免疫屏障。

來自衛生部的數據分析專家推算，中國內地約15%的人口具有抵抗甲流病毒感染的免疫保護力，因此可以認為全人群的整體免疫保護水平仍較低，有效的免疫保護屏障尚未建立。

曾光也多次強調，“盡管我國已有5000多萬人接種了甲流疫苗，但從整個人群看，疫苗遠未形成有效的保護屏障?！?

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