原商務部官員詳解流通領域五項新政
經濟觀察網 記者 張斌 “一段時期以來,中國認為消費流通不需要政策,放開靠市場就可以了。我們認為這種觀念是錯誤的,流通政策作為擴大消費的長效機制,應該與財政政策和貨幣政策放在同等重要的位置?!鄙虅詹吭块L助理黃海21日在中國國際交流中心舉辦的 “經濟每月談”上說。
這是中國政府首次提出把市場化程度最高的流通領域,重新納入政府調控,并希望未來的流通政策能與貨幣和財政政策并駕齊驅。這一提法當下的背景是,中國出口雖有回暖但依然嚴峻,內需在未來中國的經濟結構中地位越發重要。
作為主管中國內外貿的部委,商務部整頓內貿的政策已經緊鑼密鼓地展開。
對于如何提振流通領域,黃海把商務部下一步的工作重點概括為五項創新的流通政策,大體包括政府加強流通宏觀管理、加強批發體系建設、培育有較強市場競爭力的企業集團、維護市場價格穩定等。
這些政策下一步如何發揮作用,對相關的參與主體將產生怎樣的影響,為此黃海接受了本報采訪。
政府組織批發體系
經濟觀察報:前些年我們國家比較重視零售業,而淡化批發體系的建設,現在為什么又重提批發體系的組織?
黃海:前幾年有一個誤區,大家就認為環節越少越好,當然如果環節可以少,我們沒有必要人為地去加。但是一些分散生產、分散消費的產品,中間環節不可避免。
例如像工業品的小商品批發市場,這種形式國外或者發達國家根本沒有。但是中國很多,典型的是義烏。所以不能完全套用國外的經驗。
眼下,這種批發體系都是工廠或者說是生產者自己在做。工業和商業的分離,按照傳統經濟學來講是社會的進步。但是中國現在都是工業企業自己在搞商業,因為沒有專業的批發組織給它支持。
目前,對于生產資料和工業品批發體系的重建,國務院高層非常重視。計劃經濟時期,中國有一級站、二級站、三級站,現在全部垮了?,F在怎么重建,這是國務院給商務部的題目,正在研究。改革開放這么多年,國家也需要在批發領域拿出一個指導意見來。
經濟觀察報:目前的大致思路是什么?
黃海:到底是搞綜合批發、專業批發還是搞代理制,都在研究,總之形式很多。也有一些方案,但是哪個是主流還確定不下來。整個大的思路,應該是分大的品種。
有些產品,比如大宗的原材料還是以直供為主。例如造船廠、汽車廠,所需要的鋼鐵占比很大,的確不需要什么中間環節??蛻舳际欠€定的,這塊沒有什么大的問題。
關鍵是比較分散的產品,特別是消費品這塊兒,基本上這一類是通過批發市場,大家都去采購,義烏是這種形式的典型。這也可以算作一種模式,就是在一些日用消費品和工業品的產地搞這么一種市場或者平臺。
第三種主要是現在的超市賣的生鮮產品、農產品等大部分采用的模式,就是有專門的采購商,即有一個第三方的采購商。當然真正的超市辦基地的也有,但是成本比較高,多數超市還是委托給中間采購商。
當然還有一些國外品牌,主要是代理制,他們分得很清楚,按照區一級代理、區域代理、城市代理等等。
現在商務部正在判斷有沒有優劣問題,還是說對不同的商品采用不同的形式是合理的。為什么不好說呢?因為一些模式本身也在隨著形式的變化而發展。就如工業品的批發市場,大家都認為是毫無前途,特別是前幾年的批發市場存在的都是假冒偽劣,大家認為一定完了,但是現在也在調整、提高。
再比如義烏,現在不是到那買貨,實際上都是去看貨、看樣,下訂單。
確實想不出辦法來怎么去調整,似乎都有合理性。
政府打造物流企業
經濟觀察報:政府希望靠行政力量來打造大型物流企業,為什么要這樣,這是否會干擾市場經濟?
黃海:商業體系終究是以中小企業為主,從總數來看,什么時候也不能以大商業為主。但是目前從政府來看最缺的還是大型的商業。所以,流通組織創新主要是培育有較強市場競爭力的大型流通企業。
現在中國的大型流通企業和國際上相比競爭力還是比較差的。具體的體現,一個是銷售額不行,第二是我們走不出去。中國商品賣遍世界,但中國的商業企業出不去。這里的原因很多,很重要的原因就是中國的企業競爭力不行。
目前商務部在大型企業重組過程中有多種模式:一種是以政府主導的,就像上海、武漢把國有的能合的全合了。
另一種模式是像國美和蘇寧這種民營企業,它就不是行政主導了,完全靠資本的力量。問題是只有家電業做成了,商業的其他領域沒有做成的,我們看不到哪個民營的超市,或者百貨店成為集團。商務部也在研究這個原因。
第一種模式,運用行政的力量,大家都說不行。但我還是要講,還是要試。上海的百聯集團把國有的幾個公司全部合在一起,目前的銷售額很高,進入了前幾名,還是在運轉。
流通是個特殊的行業,我前面說過了,商業體系中就是以中小企業為主的。上海這么整合,占整個市場的份額還是有限,構不成壟斷。
該管的就要管
經濟觀察報:現在為什么提出加強流通的宏觀管理?
黃海:我們一直有一個誤區,認為市場就應該放。具體表現是政府的流通主管部門一撤再撤。
商業部門是改革開放以來機構改革頻率最高的部門,這是我自己的親身體會。原來在商業部工作,后來改成國內貿易部,又改成國家經貿委貿易市場局,最后改為商務部,最短兩年一次。政府應該管立法,正是由于流通主管機構或者商業主管機構一撤再撤,導致流通立法嚴重缺乏,目前僅有的一些法律就是市場交易一般的法律,這是一個很大的缺點。
實際來看這不是正確的,有些事情是只能由政府來做的。
經濟觀察報:以前我們也在對流通市場進行調控,現在有哪些轉變?
黃海:調控一直有,現在指導思想變了,重點變了。原來調控的重點是為平抑物價,就是防短缺、防通脹?,F在的重點變為穩定市場、應付突發事件,因為現在已經供大于求了。
原來的重點主要是供應,向市場投放,現在是投放與收儲相結合,規模與品種也擴大了,例如收儲這部分,以前糧食有,其他沒有。
經濟觀察報:流通作為一個充分競爭的行業,為什么還需要政府財政的支持?
黃海:其實,流通既是充分競爭的產業,也是帶有公益性的行業,所以政府要給予支持。美國是直接補在農業上,美國的農業部是管農產品流通的,歐盟也是一樣。中國之前只是為了穩定市場,但對于流通基礎設施建設是沒有支持的。
前一陣子,財政認為流通主要都是民營,財政不能直接支持民營。但是這些觀念現在都已經轉變了,現在是支持產業。
今年家電下鄉150個億,汽車摩托車以舊換新70個億,農村市場物流發展專項基金和城市的服務業發展專項支持資金一共60個億。這個是臨時加的,以前都是用外貿發展基金,萬村千鄉以前也是用外貿發展基金,這是名不正言不順的。財政還是應該有專門支持內貿的基金。
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