綠色復蘇要點：技術、政策、經濟性(1)

經濟觀察報 記者 張斌 時隔兩年，“夏季達沃斯亞洲論壇”再次光臨大連，世界再次聚焦這座污水處理率達到90%的城市，這座已經擁有了100輛 “新能源出租車”的城市。

此時恰逢全球氣候變暖和金融危機的陰影尚未退去，“綠色經濟”成為重振增長的熱點。聯合國環境署倡議投入全球GDP中的1%（近7500億美元），以促進可持續復蘇。

9月10日，本報記者有幸親歷了“迎接綠色復蘇”專題的閉門會，分享了各位專家的觀點。

“隨著綠色經濟革命的到來我們主要會面對三個方面的問題：技術、政策和經濟?！泵绹┓瘕埞緲I務發展副總裁JayPryor表示。

美國雪佛龍公司業務發展副總裁 JayPryor來自大連的姐妹城市——加利福尼亞，“那兒離我住的地方很近”，這里在5年前就開始創建一些新能源的公司并有了一些措施，它在太陽能、水能、風能等方面比較先進，并擁有美國最大的能效研究所。

他說，大約5年前，新能源產業的氣氛很好，但金融危機發生后有所降低。不過，我相信這股商業的氣息，能效開始被人們所考慮。

20年后，生物能源可能會上升50%，所以我們要繼續我們現在的工作，并把我們所做的更好的商業化。我們用各種各樣的資源能源，我不得不說所有的綠色能源都應該被更好的商業化。

在JayPryo看來，“隨著綠色經濟革命的到來我們主要會面對三個方面的問題：技術、政策和經濟?！?

JayPryo表示，他所從事的技術在加利福尼亞是首屈一指的，下一步他們想在世界范圍內做領軍者。但是最重要的點還是政策——以怎樣的方式去發展技術，技術的發展需要很多的錢，拋開錢的問題，還需要大量的時間和一條新的道路。

“在找新道路之前我們要問自己幾個問題，這個商品是不是正確的？這是否為就業創造了機會？我們是否會得到很多消費者的支持？”他說。

由于成本的壓力，對新能源企業而言，政府將采取何種扶持及補貼政策，是他們最為關心的問題。政策的制定者想要新道路發展得快一些，想要變化得快一些，就要考慮這些企業關心的問題。

JayPryor說：“關于補貼，有很多的案例，我很支持市場經濟，但是我也擔心新的技術會花費很多，所以對新能源進行補貼是一個選擇。我想這是我們不得不考慮的?！?

我們可能在很長一段時間內都要損失錢，這種資金的投入應該繼續，現在7500億美元可能太少了。我想我們應該意識到有些轉變是不得不發生的，包括在能源運輸方面。

接下來，JayPryor介紹了加利福尼亞的補貼政策，他說：“加利福尼亞州的補貼政策是值得研究的?！彼麄兯龅氖窃趲啄曛笾鸩降臏p少補貼。經過一段時間，他們建立了機制。這是一條特殊的道路，我們知道將會發生什么。

“這是一個很好的政策方向，我不是一個政策制定者，我是一個商人，但是我認為這很好?！盝ayPryor說。

“綠色經濟才是這次會議的重點，如果‘綠色復蘇’這個起點中國能夠抓住，我們覺得發展空間非常大?！北本┦讋摷瘓F總裁兼首席執行官劉曉光說。

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