燃油稅改20萬人安置后話 稅務“收編”1.25萬收費人馬(1)

經濟觀察報 記者 翁仕友 韋承武 在經過半年的等待后，12萬公路養路費征稽人員將陸續結束“待崗”，重新選擇新工作。

6月中旬，一份編號為“人社部發〔2009〕57號”的文件下發到各地交通部門，該文件明確了上述人員的去向，其中1/10的人將“有幸”進入稅務部門工作。

成品油稅費改革涉及的人員共計20多萬，除了12萬名養路費征稽人員外，還包括公路運輸管理費、公路客貨運附加費等“五費”征稽人員，和7萬多名政府還貸二級公路收費人員。

這些人員，中央明確由地方政府統籌協調，分類、多渠道安置。

“主要是交通系統內部消化吸收?！?月25日，交通運輸部新聞辦李處長告訴本報。他提醒說，人員安置需要一個過程，不可能一蹴而就。

稅務部門“收編”

據悉，上述人社部文件明確，稅務部門將接收1.25萬在編的公路養路費征稽人員，其中國稅系統接收2500人，地稅系統接收1萬人。同時，各省、市、自治區接收人員的數額也在另一份文件中予以明確，接收較多的省份有河南、河北、四川等。

此次進入稅務系統的人員，分為公務員和事業編制兩部分。前者需要按照公務員招考程序，通過考試進行錄用。

按照既定日程安排，考試將在今年8月8日開始，各地有意進入稅務系統的公路養路費征稽人員正積極備考。

李暉（化名）是養路費征稽所大軍中的一員，2008年9月，剛剛大學畢業的他通過公務員考試進入沿海一地級市養路費征稽所工作，在同學眼中他的工作非常穩定，未曾想不到半年，就開始待崗。

“實際上去年12月份就開始停止收費了?！崩顣熣f，他所在省有1000多人面臨同樣的命運。目前，李暉主要就是參與集體組織的政治學習和業務培訓，等待上級關于人員安置的“說法”。

上周，系統內部傳出稅務部門接收征稽人員的消息，他有資格參加考試，這讓他很高興。

按計劃，該省稅務系統接收的名額為300多人，在他看來，這完全是“窩里斗”，三個人中錄取一個，競爭十分激烈。

文件列明，國稅系統接收2500人，其中1500人為公務員，剩下的1000人為事業單位工作人員。地稅部門則“通過考試錄用、調任等方式接收6000名公務員”，其余4000個名額是事業編制。

不同省份在接收的人數上也有較大差別。早在今年4月13日，中編辦就印發了《關于成品油稅費改革稅務部門接收人員有關事宜的通知》，文件中明確了各省接收人員編制的分配情況。

據了解，河北、河南、四川、山東等省人員安置負擔較重，因而在編制分配上安排較多，例如河北地稅系統和國稅系統接收人數分別為735、183，河南的是714、178，山東的是635、158。而北京、天津、寧夏、青海等省則相對較少。

按照規定，這些人員的招考將在今年8月8日舉行，李暉介紹說，自己所在的征稽所不到20人，大部分都有參加考試的打算，僅有少數人打算辭職經商。剛剛走出校園不久的李暉，對這次轉崗考試信心十足。

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