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天津濱海：沸騰得你無法想象
經濟觀察報 記者 康怡 車子乍一開進響螺灣，撲面而來的，是一個巨大的工地。一塊塊幾十萬平方米四四方方的工地圍墻內，是一片火熱忙碌的景象，這些圍墻外面掛著的牌子一個接著一個，上面分別寫著五礦大廈、中鋼國際大廈、中船重工、河南大廈、云南大廈……
這里是濱海新區規劃中的商務區，按照規劃，不久這里將矗立起38幢高樓，中央大企業集團總部、外省政府駐濱海新區辦事機構，將集聚在這里。
一季度天津GDP增速躍居全國第一，濱海新區GDP增速更高達22.3%。
國際金融危機和中國經濟持續在底部盤整，對濱海而言更像是一劑催化劑。盡管外商在這里的投資正變得謹慎和低迷，但這顯然不會影響濱海新區的好心情，在全國4萬億投資計劃、一季度4.28萬億天量貸款的強力推動下，數千億的基建投資和央企項目投資，讓濱海新區成就中國工業新引擎之路，瞬間變短。
這里經濟沸騰的圖景，你無法想像。
基建：速度！速度！
“你能想象比兩個鳥巢還大的游泳池會是什么樣子的嗎？”從天津濱海新區中心驅車15分鐘，跨過海河大橋，就能看到這個正在建設中的巨大“游泳池”。隔著一堵墻，外面就是海河波光粼粼的水面。
不過，這里不是用來游泳的，而是濱海新區中央大道海河隧道建設工地的一部分，它的專業名字叫做干塢。
“在干塢里，將建成三個85米長，直徑10米的沉管。建成后，往干塢中放水，直至水面與海河水面持平，然后將漂浮起來的沉管拖到海河里的指定位置。通過往沉管里注水讓它下沉，并對這三段沉管進行精準連接。排空連接好的沉管后，就建成了海河河底通車隧道?！睘I海新區建投集團這一項目的負責人隋洪瑞在現場扯著嗓子大聲描述著。
已經是晚上八點多，這里依然燈火通明，挖土機、攪拌機、來回穿行的大卡車、各種機器的轟鳴聲混雜在一起。雖然不時有灑水車開過，可是揚起的塵土還是將這里的空氣變得混混濁濁。
“我們現在是24小時連軸轉，上面提的口號是5+2，白加黑?！彼搴槿鹫f。
出了工地，沿著河南路，一路都是這樣熱火朝天的施工場面?！懊刻旖涍^這里看到的都不一樣，我們經常被乘客提到的新地名給問住了?！币晃槐镜氐某鲎廛囁緳C顯然對這種變化速度也有些不適應。
眼下這種變化還在加速。濱海新區，2270平方公里的土地為此次基礎設施建設大潮提供了巨大的想象空間。曾經叱咤一時的浦東新區，當時的面積也只有它的四分之一。
盡管在過去的幾年，濱海新區作為全國綜合配套改革試驗區，開始進入基礎設施建設的快通道，可是起步較晚的新濱海區相對于整體的發展速度的要求來說，基礎設施建設發展的空間依然巨大。
“基礎設施特別是道路交通現在已經呈現出局限性，成為新區經濟快速發展、服務環渤海、輻射‘三北’的瓶頸?！睘I海新區建投集團的張國華說。
張國華所在的濱海建投公司是濱海新區基建項目的融資和投資平臺，這個管錢的單位今年明顯感覺到手頭寬裕了。
2009年，濱海建投集團共安排建設項目16項，總投資763.7億元，計劃年內完成投資188.4億元。對于這龐大的投資金額，張國華表示：“一部分是來自于銀行貸款，一部分是來自于政府、大約占到三分之一弱，還有一些來自于我們正在嘗試的新的融資方式，例如企業債、產業基金等?！?
談到貸款，張國華眉開眼笑：“我們以往的貸款主要是來自國家開發銀行，可是現在愿意給我們貸款的銀行多了很多。前段時間，招商銀行還要給我們貸兩個億，我們覺得太少了，沒有簽?！睆堈f。
這個公司的網站顯示，在剛剛過去的6個月，濱海建投公司已經從建設銀行獲得248億元金融支持，中國工商銀行也將融資200億元支持濱海新區基礎設施建設。
“我們現在的投資資金已經儲備到了2010年，萬一國家政策發生什么變化，我們這邊還能保證項目的繼續進行?！睆垏A說。
“這是一個很好的機會?！睅缀跛薪邮懿稍L的人都會說這句話，“有土地，有需求，又有錢，這就是天時、地利、人和?！?
天津市統計局公布的數據顯示，一季度天津基礎設施投資同比增長52.7%。
央企：項目！項目！
在一季度投資的兩只巨擘中，除了基礎設施投資，工業投資表現更為突出。
天津市統計局公布的數據顯示，一季度天津全社會固定資產投資整體上雖然增幅比去年同期只高出10個百分點，但是其中工業投資增長幅度達到46．7％。
中國社科院工業研究所所長金碚說，相對于其他地方工業負增長的窘況，天津的確是一枝獨秀。
這一點在濱海新區體現得更加明顯，在濱海新區統計的2009年投資額在5000萬元以上的近468個項目中，工業項目占了189個，投資規模占到總投資規模的一半。
如此大手筆的投資，錢從哪里來？當我們將鏡頭拉得更近，就會發現在天津工業投資的各個領域，都能嗅到央企的味道。
大的工業項目和央企就像是對孿生姐妹，在天津市今年推出的80項重大工業項目中，中央大企業集團、大院大所項目34項，總投資額2026.9億元。
總投資達229億元的航空航天產業領域里，中國航空工業集團、中國航天科工集團、航天五院和航天十一院成為這里的主角。
在一塊寫著 “新一代運載火箭產業化基地”的牌子背后，一棟已經初具雛形的藍色鋼結構建筑在黑色的鹽堿地上顯得格外醒目，機器的轟鳴聲不時從里面傳出。
中國運載火箭技術研究院天津產業化基地建設指揮部副總指揮劉超指著廠房介紹說，這是首座貯箱焊接裝配廠房，其他九座廠房也正同時建設，預計將于今年年底全部完工。
空客A320項目，也讓濱海新區一舉在世界上聞名。天津航空城辦公室主任董維忠的聲音已經有些嘶啞，午飯前他剛剛向一位前來洽談的俄羅斯廠商介紹完天津航空城的相關情況以及這里的配套政策，近段時間這樣的工作對他來說已經成為家常便飯。
天津航空城，就是空客中國A320系列飛機天津總裝線的所在地，也被稱為天津濱海臨空產業區。
董維忠說：“我們以前去德國漢堡時，說起天津，大家都不知道是哪里，我們只好介紹說1500萬人，就在北京旁邊?，F在，我們只要提起A320，大家就知道了?！?
在石油化工領域，中石油，中石化、中海油、中國化工集團四大巨頭齊聚天津，訂下近846億元總投資的大蛋糕。
百萬噸乙烯、千萬噸煉油等一批重大工業項目正在抓緊建設。僅僅百萬噸乙烯一項投資就達268億元，再加上配套工程，將達到340億元。
中國船舶重工集團公司、中國第一汽車集團公司、中國第一重型機械集團公司、新興鑄管集團等央企，在汽車以及裝備制造業的投資也不甘示弱，四家央企共投資工業項目11個，總投資達464億元。
伴隨央企項目的扎堆，一季度創歷史之最的新增貸款也迅速流入濱海新區這塊洼地。業內人士指出，貸款的流向主要集中于政府公用基礎設施建設的投資，另外一個渠道就是給中央企業補充血液。
此前，央行研究局局長張健華曾對外界透露，銀行新增貸款的大部分資金投入到了“4萬億”拉動的政府主導投資項目中，而央企正是這些項目的最大承建者。
這就不難理解，在今年兩會期間，不少地方政府頻繁拜訪央企老總的原因了。此時，抱緊央企這棵大樹的確是明智之舉。
與此同時，濱海新區的招商引資工作開始轉向。據一位內部人士透露說：“未來，濱海新區的招商引資方向，要從過去的以外資為主轉向內外資并舉?！?
盡管一季度濱海新區實際利用外資保持了23.9%的增長，但與政府主導的基建投資和央企為主的工業投資的熱火朝天相比，外資仍然顯得低迷。
近日，羅姆半導體(中國)有限公司將取消8600萬美元投資的消息，讓濱海新區心頭一緊。這種現象仍在繼續，濱海新區管委會一位內部人士透露說，目前，計劃投資建設的重點項目中，有22個工程沒有按時間節點推進，3個取消了投資計劃，9個推遲開工。這其中大多數是外資項目。
不過，外資撤離并沒有影響濱海新區的好心情。在強力投資推動下，處于工業化建設初期的濱海新區，顯然成為最大受益者。
幾乎所有接受采訪的人都會說這樣一句話：“有項目，有需求，又有錢，這就是天時、地利、人和！”
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