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再過15年，你也許有可能坐火車從亞歐大陸的任何一個地方直達紐約。上個月俄羅斯經濟部工業研究局負責人維克多·拉茲貝金首次披露了一項雄心勃勃的超級工程：耗資高達120億美元，在白令海峽海底修建一條103公里、堪稱“世界最長的海底隧道”，從而將俄羅斯西伯利亞和美國阿拉斯加連接起來。海底隧道將由俄、美、加三國聯手建設，預計需要10至15年完成，中國也表示愿意資助這一計劃。
這項工程是俄羅斯正在籌建一個總投資高達650億美元的龐大項目——修建一條名為“TKM-世界連接”的運輸路線計劃——的一部分?！癟KM-世界連接”的運輸路線建成后可以從西伯利亞直接向美國出口石油、天然氣和電力。這條運輸路線總長達6000公里，從俄羅斯西伯利亞直達阿拉斯加。
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西伯利亞風光 西伯利亞最后的游牧族
當地官員聽說拉茲貝金透露的白令隧道計劃后激動不已地表示，打通白令海峽簡直是一個天才設想。整個工程預計需要10至15年完成。而一旦隧道完工后，意味著將來完全有可能坐火車從北京直達紐約。俄羅斯旅游專家尤爾西分析說，目前西方國家出現一種懷舊旅游的趨勢，越來越多的人希望看看“蠻荒之地”。人煙稀少的俄羅斯遠東地區正是這樣一塊土地，對美國和加拿大的游客有越來越大的吸引力。
白令海峽
白令海峽是位于西伯利亞和阿拉斯加之間的太平洋瓶頸，最窄之處僅37公里。1867年，俄羅斯史上最后一任皇帝——沙皇尼古拉斯二世的祖父將阿拉斯加以720萬美元出賣給美國后，白令海峽就成為了美俄國境的分界線。早在一個多世紀之前，一名法國工程師便首先提出在白令海峽下方修建一條海底隧道的大膽設想。
1905年，沙皇尼古拉斯二世批準修建白令海峽隧道，成為第一位首肯此工程的俄羅斯元首。然而，隨著1914年一戰爆發，這項宏偉計劃被迫擱淺。拉茲貝金稱，自從上世紀90年代起，他就一直大力提倡修建白令海峽隧道。但當時俄羅斯處于經濟危機，根本無力負擔如此龐大的項目。直到進入21世紀后，這一計劃才逐漸變得現實。
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白令海峽地圖 白令海峽隧道圖
目前尚不清楚隧道選址所在，有些專家建議這條隧道經過白令海峽中的兩個島嶼，分三段建設。如果白令海峽隧道貫通，將把橫跨俄羅斯遠東、美國阿拉斯加州和加拿大的6000公里鐵路線連接起來，游客們今后還可以坐火車繞地球四分之三圈，從英國倫敦一直到美國紐約。
(EEO 小鯨/文)
