與世隔絕的透明！雷克薩斯ES350豪華版（2）

『ES350的內飾細節』

如果你比我想象的還要貪婪，那么抬頭看看全景玻璃天窗，它不光能滿足個人充分接受外界信息的欲望，還能讓坐在后排的乘客也享受一番日光浴。如果這些配置都難以令你心動，那好吧，我承認你的經濟實力，一輛寶馬7系或者LS460也許更適合你。

『ES350的發動機』

現在可以按下那枚點火按鈕啟動ES350了，看看這輛看起來很不錯的車開起來的感覺又如何。對了，別忘了打開音響和天窗，在一開始就為這輛車的駕駛感覺加一些分數。在雷克薩斯看來，他們的車應該是安靜、優雅的代名詞，就連發動機也應該如此，在ES350的宣傳手冊上你看不到對于動力的大篇幅渲染，204kW的最大功率，350N·m的最大扭矩，0～100km/h的加速時間為7.0秒。

實際上這臺V6發動機也很低調，安靜：你跟本不會抱怨這臺發動機的噪聲打擾了你在車里的好心情，ES350的Mark Levinson音響和良好的密封性做得更值得稱道。當你站在車外就會轉而欽佩這臺發動機的制造者，也許他們工作的時候都帶著聽診器。優雅：提速的感覺太平淡了，沒有激情但其他車已經被甩在身后了，驅動1680kg的車身，提速過程在不經意間輕巧、平順地完成。

『ES350的音響系統』

“這是一臺沒有缺點的車，54.9萬元！只要有錢每個人都應該擁有一輛”。好了別做夢了，這世界上沒有缺點的車還沒有被造出來呢，雖然包括雷克薩斯在內的各大品牌都在朝著這一方向努力，但目前這顯然是不現實的，所以這臺ES350也有它的弱勢。

動力充沛的V6發動機，6擋手/自一體式變速器，換擋流暢、順滑，聽起來棒極了，但當你需要發動機制動的時候一切就沒有想象的那么完美了，抬起油門后車頭依然會迅速地朝著前車的尾巴前進，好像車頭與前邊的車尾材料是兩塊極性相反的吸鐵石。