“只要不影響觀賞性，各種壓縮都可以”(1)

經濟觀察報 記者 朱沖 雷曼兄弟也跟F1有關。他們擁有F1大獎賽的一部分股份——雷曼兄弟持有的是在英國澤西島注冊的DeltaTopco公司16.8%股份，而后者擁有F1大獎賽的商業經營權。在當年基爾希集團破產后，雷曼兄弟曾收購了一部分F1大獎賽的股份，在CVC集團接手F1大獎賽之時，雷曼兄弟只出售了其中的一部分給CVC，最后還剩下16.8%在手中。申請破產后，雷曼兄弟被強制出售剩下的這些F1股份，由于DeltaTopco公司本身具有對這些股份的優先回購權，因此出售不會對F1大獎賽造成多大影響。

但最新公布的F1大獎賽2007財政年報表明，目前嚴峻的全球經濟形勢使得F1大獎賽的經營狀況不容樂觀，之前收入不斷增長的勢頭正在逐漸減弱并趨于停止。2004賽季F1大獎賽的收入比2003賽季增長了25%，而2007賽季與前一年相比僅增長了8%，為6.43億歐元。鑒于大多數賽道和F1的比賽舉辦權合同中規定，每年舉辦費用以約10%的幅度增長，而且，本賽季瓦倫西亞和新加坡加入F1賽歷之后，F1來自這方面的收入還會有顯著增長，預計今年比賽舉辦費用能帶來2.76億歐元的收益，比去年上漲約22.6%。這就說明F1大獎賽其他方面的收入縮水嚴重。

“這場危機涉及到全世界，F1當然也會受影響?！睂汃R公司賽車運動總監泰森說。

據估測，F1大獎賽目前的負債達到16.5億歐元，這也相當于CVC公司購買蘇格蘭皇家銀行以及雷曼兄弟公司手中剩余F1股份需要的資金，2007年度CVC已經支付了5750萬歐元，估計完全付清至少要到2014年，在這之前F1大獎賽將很難有什么利潤可言。

車隊也是這場金融危機的受害者。因為隨著投資者的信心下降，許多跨國公司的資金鏈都遇到問題，不得不削減在廣告方面的開支，有些甚至不得不中止和F1車隊的合作。

“車隊必須和比賽經營者緊密合作，削減不必要的開支?！奔t牛車隊領隊霍內爾說道。

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