價格戰未起7月車市“虛驚一場”(2)

中國乘用車聯席會副秘書長崔東樹表示，可以肯定的是遠遠好于去年同期，與今年6月相比也不會有太大下滑，“很可能是近幾年最好的”。

7月繼續向好的行情，進一步堅定了汽車廠商擴產提目標的信念。

在這種背景下，車企掀起了新一輪擴產潮。東風日產日前宣布投資50億元擴建新工廠；上海大眾南京工廠新增20萬輛產能的項目也浮出水面；東風本田開始將產能由16.5萬輛提升至20萬輛；一汽大眾、廣汽豐田等原本已有擴產計劃的企業也在加緊推進其產能提升計劃。

一些業內分析人士因此擔心，隨著廠家產能調整到位，上半年供不應求的狀況得到緩解，再加上下半年廠家習慣性會壓庫、沖擊銷量，很有可能會出現大面積的價格戰。

“今年上半年廠商手里的促銷資金與促銷手段基本沒派上用場，下半年政策影響轉淡、廠商沖擊銷量等因素，很可能會導致價格戰再次上演?！逼嚪治鰩熛蚝煞治?。

車價有松動但價格戰未起

不過，從目前市場上的實際情況看，價格戰的硝煙尚未升起。

在東方基業汽車城里轉了一圈，記者只在東風雪鐵龍、一汽豐田的店里看到優惠促銷的廣告標語。其他店里雖然有些車型也有優惠，但幅度并不大。而且，大多有優惠的車型，如新威馳、新愛麗舍、奇瑞A5等車型，實際上并非各自細分市場的前三甲。

但是車市價格也并非沒有松動，一些熱銷車型也開始出現不同幅度的優惠，如新領馭開始有6000元的優惠，凱美瑞2.4L車型優惠擴大至1.5萬元，新天籟送價值1萬元保險?？_拉優惠5000元、新寶來優惠3000元……

也有一些業內人士認為今年下半年價格戰再上演的可能性不大。

“汽車廠商打價格戰，很重要的原因是市場預期不好，以往每年6、7月，廠家就開始搞促銷，今年這種情況不多，說明大家的市場預期相對樂觀。淡季的時候價格戰都沒起來，等到金九銀十和年底時的消費旺季再打，可能性不太大?！贝迻|樹表示。

北京亞之杰、廈門盈眾兩家經銷商集團的負責人則認為，經過去年車市慘淡時期的經驗教訓，無論是廠家還是經銷商，都更重視合理的庫存，更加關注市場變化，即使調整。而且在今年下半年車市預期謹慎樂觀的情況下，廠家也不會為了沖擊銷量急于向經銷商壓庫。庫存壓力不大，經銷商打價格戰的積極性也不會高。

美國GlobalInsight(環球透視)有限公司高級市場分析師曾志凌也不認為會出現激烈的價格戰。

“今年車市增長的主力是1.6L以下的小排量車，是政府的鼓勵政策促成的，如果今年下半年這一政策是否延續不明朗的話，還會帶動一部分人提前消費。而小排量車前幾年已經有過比較激烈的價格戰后降價空間不大。中高級車市場的價格會逐漸走低，但這塊是目前汽車廠商最重要的利潤來源，廠商不會輕易放棄?！痹玖璺治稣f。

• ·【收評】市場膠著 變盤在即 　|　 2009-09-15
• ·時寒冰：中國股市的一個致命傷 　|　 2009-09-15
• ·中國國旅下周三網上發行 募資17億 　|　 2009-09-15
• ·8月企業商品價格環比升0.7% 　|　 2009-09-15
• ·數字100市場研究公司 　|　 2009-09-15