股權交易正式獲批 廣汽長豐變身在即(2)

三菱難題

當廣汽長豐的未來日漸清晰的時候，三菱在廣汽長豐的未來卻越來越模糊。

目前，三菱仍持有長豐汽車股份14.59%股份，是除廣汽和長豐之外的第三大股東。廣汽要在廣汽長豐增資擴股，繞不開三菱。

在廣汽入主長豐之后，與三菱的關系曾引起外界諸多遐想。在國內，廣汽連番出擊，接觸長豐與東南汽車，這兩家都是與三菱有合資合作關系的國內車企。以與日資汽車企業合作聞名的廣汽集團，能否牽手三菱再創輝煌，成為外界關注的焦點。

在東南汽車，三菱持有25%股份，并在近年來不斷投放新車型。最近東南汽車剛剛推出新藍瑟翼神，而在長豐汽車，三菱已多年未有新動作。

廣汽股份公司相關負責人介紹，在正式與長豐簽訂協議之前，廣汽已暫停與東南汽車的談判。在與長豐簽約后，廣汽希望盡快完成收購。廣汽方面曾希望在今年8月底前完成股權劃撥，為此，上述廣汽人士也曾私下對長豐汽車的辦事效率抱有微詞。

在三菱問題上，廣汽顯然也不希望拖延。據悉，廣汽工作組已與三菱展開多次討論，并提出三菱增資并增加新車型，否則就請退出的強硬主張。

對此，日前，三菱汽車北京事務所給本報發來采訪回函表示，三菱將在國家汽車產業重組的相關政策基礎上，與合作伙伴加強或坐，進一步發展在華事業。

三菱并且表示，廣汽是國內一家非常著名的成功企業，三菱汽車將朝著繼續保持合作關系的方向，與合作伙伴進行討論。

但對于在長豐的未來，三菱至今沒有明確表態。上述長豐高層表示，有一種說法是，國家發改委表態，三菱如果退出長豐，該合資合作指標將作廢，也即除了現有的東南汽車之外，三菱將不能再和其他中國車企展開合資合作。

三菱汽車發給本報的回函稱，無論是潛在性增長趨勢，還是市場規模，中國都是三菱重要的戰略市場。一旦失去寶貴的合資指標，三菱在中國的機會將越來越少，這顯然讓三菱頗費躊躇。