點評:這個路邊消息在北汽集團哪里不知會引發怎樣的反應?" />
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    薩博或將落地中國生產汽車

    發布日期:2009-09-18
    作者:馬巾坷

     

    點評:   中國汽車市場風光無限、前景看好,這是世界汽車制造商人所共知的。大家都想到中國市場掘金可以理解,但并不意味著誰都可以到中國建廠。首先,股東方是否愿意投入巨資在中國建廠或生產線?這不會是一筆小投資;其次,作為一個小眾化的高端品牌,薩博在中國市場的銷量能否支撐本土化生產?

     

    經濟觀察網 記者 馬巾坷 據FT中文網消息,薩博汽車董事總經理詹阿克瓊森16日表示,薩博正考慮在中國生產該品牌汽車。

    阿克瓊森預計到10月底,以科尼塞克為首的財團會為收購薩博做好準備,最終的融資安排協議也將簽署完畢。

    目前,作為通用汽車在華主要合資伙伴,上汽集團在中國銷售少量的進口薩博轎車。不過作為與通用汽車的過渡協議內容之一,上汽目前的薩博銷售協議將逐漸廢止,瓊森說。

    瓊森還表示,將來薩博在華經銷商數量可能會增加一倍,從大約15家增至30家,并且可能會在中國生產汽車,但該計劃目前還未最后敲定。他還稱,如果想要在中國占據一個不錯的市場份額,選在在當地生產汽車,是一個必不可少的環節。

    8月18日,通用汽車正式確認已與Koenigsegg集團就出售薩博汽車公司100%股份簽署了股份轉讓協議。而隨后的9月9日,有消息稱,北汽集團與薩博簽署諒解備忘錄。并稱北汽將以資金形式,幫助科尼賽克集團最終與通用達成收購薩博的協議,進入薩博的收購財團。

    此前北汽曾參與收購薩博的競購,但最終提前出局。而這次北汽能夠曲線進入薩博的收購財團,主要是因為科尼賽克的收購計劃出現資金缺口,而瑞典政府拒絕支持。據消息透露,北汽的投資大概在2.75億歐元(約合4.05億美元),但具體數字還沒有正式披露。不過根據諒解備忘錄的協議,北汽將成為科尼賽克集團的非控股少數股權股東,預計會在今年晚些時候雙方會達成最終協議。

    此外,有消息稱,科尼賽克集團目前正在著手與瑞典國家信貸部門,繼續就政府對薩博所申請的歐洲銀行貸款擔保的相關事宜進行討論。而通用汽車歐洲總裁Carl-Peter Forster在確定薩博出售協議簽訂時,曾表示與科尼塞克的收購交易預計將在未來幾個月內完成。

     

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