點評:別只把這當喜訊看。自主品牌車企對海外市場的征戰,仍處在“農村包圍城市”的初級階段。" />
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    一汽自主品牌投放埃及市場

    發布日期:2009-07-03
    作者:丁雯

    經濟觀察網 實習記者 丁雯 據新華社7月2日消息,7月1日晚,中國一汽集團在開羅薩拉丁城堡舉行新車發布儀式,旗下的威志、奔騰兩個自主品牌正式投放埃及市場。

    據介紹,投放埃及市場的威志分兩廂及三廂兩個車型,分別針對不同層次的消費者。銷售預期方面,因為進入埃及市場較晚,一汽預計在頭兩年的起步階段每年銷量在1000輛左右。

    天津一汽夏利汽車股份有限公司副總經理王衛東介紹,埃及是中東地區重要的汽車市場,在國際金融危機導致汽車業不景氣的大環境下,中國民族品牌汽車進軍埃及市場,必須提供適合埃及消費者的產品,樹立中國汽車的高品質形象。

    埃及IDI集團下屬Wamco汽車公司主席瓦利德·塔菲克在發布儀式上說,作為代理,Wamco對中國汽車的質量、車型、服務和銷售非常有信心,一汽在當地上市的車型也經歷了大型車展與中國市場的實踐檢驗,是成熟的產品。他表示公司將會積極運作一汽旗下品牌,使其銷量能最終占到埃及市場上中國汽車銷量的50%。

    埃及全國人口7500萬,汽車消費環境良好。作為石油生產國,當地汽油價格在上漲后僅1.3埃鎊/升(折合人民幣1.7元/升)。另外,埃及國內沒有汽車制造業,車輛基本上依靠進口。目前除一汽外,我國的奇瑞、中華、吉利和華普等民族汽車品牌已經順利進入埃及市場。

     

    點評:   埃及正在取代俄羅斯,逐漸成為中國汽車出口的“天堂”,中國自主品牌車企間的戰火已經由國內延伸向海外。希望這不是又一次惡性競爭的起點。

     

     


     

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