經濟觀察網 記者 李靖恒 4月26日晚間，大洋電機（002249.SZ）發布2020年年度報告。年報顯示，該公司去年營業收入77.8億元，同比下降4.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1億元，同比增長92.96%。

大洋電機在年報中介紹，該公司是，是一家擁有“建筑及家居電器電機、新能源汽車動力總成系統、車輛旋轉電器、氫燃料電池系統及其關鍵零部件”等產品，集“高度自主研發、精益制造、智慧營銷”為一體的高新技術企業。目前公司形成了建筑及家居電器電機事業部和車輛事業集團兩大事業板塊。

建筑及家居電器電機事業部的主要產品包括家用/商用空調用電機、建筑通風設備用電機、廚房電器設備用電機、自動車庫門用電機、水泵用電機、商用空調用壓縮機電機、暖氣/通風系統及空調設備用高效率風機系統等。

車輛事業集團的主要產品包括新能源汽車電機、控制器及電驅動總成系統、BSG電機系統、車用及非道路機械用起動機、發電機等。

另外，該公司的氫燃料電池業務主要產品包括氫燃料電池發動機核心零部件、氫燃料電池發動機(自主研發氫燃料電池控制器)和氫燃料電池動力總成系統等。

大洋電機還在年報中介紹，2020年，家電行業受新冠疫情爆發、國內市場存量博弈加劇、海外市場疫情蔓延等消極因素交疊影響，家電市場呈現不同程度下滑。據奧維云網(AVC)數據顯示，2020年中國家電零售市場規模為7056億元，同比下降11.3%。其中空調下降幅度最大，2020年中國空調市場零售量規模5134萬臺、同比下降14.8%，零售額規模1,545億元，同比下降21.9%。但危機與機遇并存，2020年我國家電市場累計出口約33.9億臺，同比增長14.2%，同時，疫情加速推動了家電行業轉型變革。

大洋電機認為，氫燃料電池汽車具有零排放、續航里程高、燃料加注時間短等優點，尤其在中重型動力市場、跨區域運輸市場中前景廣闊。目前，國內市場燃料電池原材料多由國外進口，成本高企，因此突破技術壁壘、加速燃料電池零部件國產化成為中國氫燃料電池汽車生產商面臨的主要問題。隨著市場需求及相關廠家產能的不斷提升，氫燃料電池產業將逐步具備規模效應，相關成本將大幅度下降。

“氫氣作為氫燃料電池的唯一能量來源，可以真正做到零排放、無污染，因此被看作是未來能源使用的終極形態。”大洋電機在年報中如此表示。

根據德勤與巴拉德聯合發布的《氫能源及燃料電池交通解決方案白皮書系列》報告的測算，預計到2027年，燃料電池車的總擁有成本(TCO)將會開始低于燃油車，未來10年內氫燃料車的TCO預計將下降50%，其中氫燃料電池系統的成本和氫氣價格的下降是主要驅動因素。