經濟觀察網 記者 高飛昌 在自動駕駛領域很早布局，一心想要做自動駕駛引領者的沃爾沃汽車，又迎來了一位新的合作伙伴。在4月19日開幕的上海車展上，沃爾沃汽車與滴滴出行旗下自動駕駛公司簽署戰略合作協議，雙方將在自動駕駛測試車隊上展開合作。

根據雙方合作內容，沃爾沃汽車將向滴滴自動駕駛提供支持轉向和制動冗余系統的XC90車型。沃爾沃XC90內置了冗余系統和安全功能，結合滴滴自動駕駛研發的先進硬件平臺和軟件系統，車輛可在沒有安全員的情況下進行自動駕駛載人服務。

沃爾沃XC90成為首款集成滴滴雙子星自動駕駛全新硬件平臺滴滴雙子星的車型，未來將被用于滴滴的自動駕駛道路測試中。而激光雷達的應用，意味著這輛XC90達到了L4自動駕駛水平?；诤炇鸬膮f議，沃爾沃汽車期望與滴滴自動駕駛建立長期合作伙伴關系，滴滴也將持續擴大其在中美兩國的自動駕駛測試車隊，推進實現自動駕駛商業化運營。

這已經不是沃爾沃與滴滴第一次合作。2020年，沃爾沃汽車就已向滴滴提供沃爾沃XC60，用于上海首個智能網聯汽車規?；d人的示范應用。乘客可以在上海特定區域通過“滴滴出行”APP中的“未來出行”入口預約，在安全員和工程師的陪同下率先體驗自動駕駛出行服務。

據了解，滴滴自動駕駛在2016年10月合并了快的與Uber中國區業務后，首度證實正在發力自動駕駛業務。而滴滴的自動駕駛公司上海沃芽科技有限公司正式成立于2019年3月。與同行業的Waymo、Uber、百度等企業相比，滴滴算是自動駕駛領域的后來者。不過，滴滴在自動駕駛領域進展神速，其在2021年4月，發布了全球首個連續5小時無接管路測視頻，披露了其在連續逆光行駛、狹窄路段超車、無保護左轉，以及大型路口調頭等復雜場景中的領先穩定表現。

此次搭載到沃爾沃XC90車上的新一代雙子星自動駕駛平臺，也是滴滴在上海車展期間最近才發布的。據介紹，滴滴自動駕駛基于海量網約車數據以及真實路測數據，研發團隊對自動駕駛行駛區域進行多維度場景構建分析，推出全新一代更符合無人駕駛運營需求的硬件平臺。相較上一代（此前搭載到沃爾沃XC60上的平臺），滴滴雙子星自動駕駛硬件平臺在傳感器數量級和種類，以及性能算力方面都大幅提升，全車傳感器數量增至50個，算力超過700TOPS，每秒超千萬級點云成像，同時整體造價保持不變。

滴滴之所以率先選擇將沃爾沃汽車定為合作的主機廠，主要是看重沃爾沃汽車所具備的安全特色。沃爾沃汽車認為，此次戰略合作，確立了沃爾沃汽車作為自動駕駛車隊汽車供應商和首選合作伙伴的地位，鞏固了其作為全球汽車安全領導者的聲譽。

不過，早在與滴滴合作展開合作之前，沃爾沃汽車就已經在自動駕駛領域進行了不止一次對外合作。2016年8月，沃爾沃與Uber達成合作，共同研發自動駕駛車輛和技術，Uber還將采購由雙方共同研發、沃爾沃生產的自動駕駛車輛。2018年11月，沃爾沃汽車與百度達成協議，百度將提供其Apollo自動駕駛平臺的能力，沃爾沃則將提供其在汽車領域先進的專業技術，雙方將在未來數年內共同推進高度自動駕駛汽車在中國的量產和落地。

不僅如此，在2016年9月，沃爾沃與瑞典的安全系統供應商奧托立夫（Autoliv）合作，雙方以50：50股權成立了一家名為Zenuity的合資公司，雙方共同開發自動駕駛和輔助駕駛系統。不過，到2020年4月，Zenuity又分拆成了Veoneer和Zenseact兩家公司。前者獲得Zenuity 在德國慕尼黑和美國底特律的業務和人員，將專注于ADAS 系統的開發和商業化。后者獲得Zenuity在瑞典哥德堡和中國上海的自動駕駛（ADS）開發業務、運營和人員，公司專門從事高級別自動駕駛軟件的開發和商業化。

從汽車行業橫向來看，包括大眾、福特在內的眾多車企在通往自動駕駛的道路上，一般通過收購科技公司或者與科技公司合作的方式進行，但在對外合作數量上均不及沃爾沃汽車這么多。這引起業界的思考：沃爾沃為什么如此熱衷于與科技企業在自動駕駛方面合作？沃爾沃又將如何平衡與各方之間的合作？

有分析認為，沃爾沃在針對個人消費者的自動駕駛車輛研發方面，技術支持主要來自沃爾沃自身，即采用Zenuity公司研發的成果。而針對網約車運營等對公業務方面，沃爾沃與Uber、百度展開合作，沃爾沃也將向這些合作方出售汽車，對銷量起到幫助作用。

從沃爾沃汽車自身來看，其進入自動駕駛已有了十多年的歷程。最早在2005年，沃爾沃就成立了自動駕駛項目組，經過多年的試水，沃爾沃形成了自動駕駛研發的兩條方向，一是輔助駕駛，一是高級別自動駕駛。輔助駕駛方面，以2014年首發搭載到新款沃爾沃XC90上的Pilot Assist 系統為代表，目前該系統達到L2級水平。而高級別自動駕駛的研發路線則以沃爾沃 2013 年 12 月啟動的 Drive Me 測試項目為代表，主要在瑞典及更多國家地區展開真人自動駕駛測試項目。

沃爾沃大力布局自動駕駛，也是出于對該市場的看好，自動駕駛的實現也符合沃爾沃追求的零傷亡愿景。根據市場調研公司IHS Markit在2018年初作出的預測，到2040年，全球的自動駕駛汽車銷售總量將達到約3,300萬輛，其中中國將售出約1,450萬輛自動駕駛汽車，有望成為全球最大的自動駕駛汽車市場。沃爾沃希望在自動駕駛領域獲得領先，曾宣布過激進的自動駕駛戰略目標，其中一項是到下一個十年中期（2025年），沃爾沃汽車年銷量的三分之一將來自于自動駕駛汽車。

不過，截止今天，沃爾沃與眾多公司的合作難以稱得上順利。例如，Uber在2020年12月因虧損巨大而出售了旗下自動駕駛業務，這一定程度導致其與沃爾沃的自動駕駛合作發生波折。沃爾沃與百度合作開發自動駕駛純電動汽車也尚未有新進度公布。對于沃爾沃汽車而言，若單靠自身旗下的Zenseact的軟件開發，難以達成自己的激進目標，沃爾沃需要更多的幫手。在這樣的情況下，沃爾沃與滴滴自動駕駛達成戰略合作，不失為一次新的嘗試。