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現整理其中30篇侵權稿件如下：

1、原文標題： 新能源市場走弱傳導至充電樁行業？普天新能源55%股權掛牌半年無人接盤

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2、原文標題： 小康股份重啟東風小康重組 收購價三個月“縮水”近10億元

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3、原文標題： 新增2.6萬個新能源汽車指標系謠言 北京交通委稱今年不會再有號

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4、原文標題： 除了60秒掃描一次司機，網約車國家隊T3決意這樣顛覆滴滴模式

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5、原文標題： 新造車企業8月集體銷量回升 小鵬因“換代切換”暫跌出前三

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6、原文標題： 獲投資人增持3-4億控股權未讓渡 龐大集團重整開局不錯？

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7、原文標題： 負增長與皇帝的新衣：車企仍需警惕預期式泡沫，謹慎前行

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8、原文標題： 限購取消貴陽車市反應平淡 市民稱要“買車的早就買了”

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9、原文標題： 吉利凈利四年來首次下滑上半年預減40% 下調全年銷量目標10%

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10、原文標題： 奔馳CEO康林松：與吉利合作需“與現有合作領域不相沖突”

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11、原文標題： 電池回收的“黑江湖”

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12、原文標題： 嘀嗒出行釋疑首次盈利 出行公司的收割時代到來了嗎？

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13、原文標題： 距離恒大地產上市承諾僅剩半年 中融鼎興股權被強制拍賣

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14、原文標題： 10余家車企搶灘科創板 新造車企業搶奪最后的“王炸”

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15、原文標題： 比亞迪上半年新增借款138.7億 連續三年新增借款超上年凈資產20%

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16、原文標題： 達沃斯時間|雷諾集團：電動汽車市場迎來拐點，目前面臨最大問題是什么？

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17、原文標題：分時租賃融資額暴跌 業內稱“擊鼓傳花”階段已結束

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侵權鏈接： https://www.d1ev.com/news/shichang/98720

18、原文標題： 財政部預警供應鏈斷裂風險 新能源汽車加速去“空心化”

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19、原文標題： 馬自達踐行做“二線豪華車”目標 新阿特茲扛旗品牌艱難上攻

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侵權鏈接： https://www.d1ev.com/news/shichang/97903

20、原文標題： 連答四份人大代表建議，交通運輸部披露了中國自動駕駛政策完整路徑

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侵權鏈接：https://www.d1ev.com/news/shichang/97883

21、原文標題： 中國加關稅美汽車股集體下跌 特斯拉以4.57%領跌大受沖擊

轉載標題： 中國加關稅美汽車股集體下跌 特斯拉以4.57%領跌大受沖擊

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22、原文標題： 底特律的“神轉折”：為對抗硅谷，衰落30年后美國汽車城迎“第二春”

轉載標題： 底特律的“神轉折”：為對抗硅谷，衰落30年后美國汽車城迎“第二春”

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23、原文標題： 蔚來內部郵件曝光9月底前將裁員1200人 李斌稱“前路泥濘沒有奇跡”

轉載標題： 蔚來內部郵件曝光9月底前將裁員1200人 李斌稱“前路泥濘沒有奇跡”

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24、原文標題： 知豆汽車半年被列為失信執行人35次 總裁鮑文光遭高消費限制

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25、原文標題： 汽車之家副總裁劉悅：車市寒冬下，完成“線索”轉化才是回暖核心

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26、原文標題： 中美新能源汽車7月同時首次負增長 “黑色7月”是巧合還是必然？

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27、原文標題： “秋名山”上的老年代步車

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28、原文標題： 動力電池大淘汰：3年企業數量減少50% 前5企業市場占比80%

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29、原文標題： 四年布局打水漂：從“買買買”到“大甩賣”，京威股份夢斷新能源造車

轉載標題： 從"買買買"到"大甩賣" 京威股份夢斷新能源造車

侵權鏈接：https://www.d1ev.com/news/qiye/95320

30、原文標題： 糟透了？不！30家車企57%上半年銷量增長 僅9家下滑超過10%

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