經濟觀察網 記者 高飛昌 汽車電商走過成立初期,在發展的瓶頸期間掙扎，企業商業模式也在不斷探索。8月23日，專注個人二手車買賣的汽車C2C電商平臺人人車與專做新車交易的電商平臺團車網在北京宣布戰略合作，雙方將利用新車和二手車電商交易用戶之間的天然互補關系，共建“新車全置換服務體系”。由此，人人車開始涉足新車交易，而團車網開始介入二手車交易。

據了解，這一合作由人人車發起，為人人車“開放生態”的一部分。人人車從今年3月份開始宣布“開放生態”計劃，擬在金融、售后、新車等領域持續拓展，引入一系列合作伙伴，共同做大汽車后市場O2O的蛋糕。

“這次人人車和團車網走到一起共享資源，對于二手車市場發展來說是件大好事。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊在現場表示。作為汽車電商的一個重要分支，二手車電商近年來發展迅猛。早期的電商以車易拍、優信拍為代表，而以人人車、瓜子二手車為代表的一批新電商在資本的支持下也進入這一領域。

而新車電商方面，汽車之家、易車、團車網、阿里汽車、車享網等也風起云涌。但經過一輪劇烈洗牌之后，汽車電商隊伍中出現了倒閉和發展困難的問題，不少企業都開始面臨轉型的問題。“汽車電商的表現不是因為資本寒冬，而是在于電商本身，電商平臺要和傳統二手車商有機融合，實現線上線下的協作發展，汽車電商才能成為有源之水。”羅磊表示。

人人車也講“生態”

“(我很早就曾預言)未來汽車后市場的服務入口一定是二手車交易，但是當時沒有人相信，當時洗車的、保養類的O2O項目一大堆，很多投資人也更看好后者。”人人車創始人兼CEO李健說。

此前，國內汽車O2O市場曾發生過激烈的“入口之爭”。自2013年底開始，國內涌現出無數以洗車、保養、售后服務等不同的汽車后市場服務門類為切入口的創業公司，并在各路資本的支持下迅速發展。然而到2015年底，以洗車類應用為代表的創業公司紛紛倒下或選擇轉型升級，但汽車后市場的入口之爭并未完全定型。在李健看來，像人人車這種產生用戶交易的平臺才是真正的入口。

“汽車后市場服務中基本沒有高頻交易，即使是洗車也不構成高頻交易，入口不等于高頻，能夠為用戶未來幾年提供深層服務的交易才算是入口。”李健說。

人人車自稱已經在全國范圍內開通95座城市，7月份月度成交突破18000輛，這一數字相當于300多個4S店的單月銷量總和。而自成立以來累計成交200000輛二手車，用戶凈推薦值（NPS）為82%，居于全國第一。但人人車的數據也受到競爭對手質疑。

“人人車這樣的企業，其此前的主要作用是教育了消費者，讓消費者開始逐步接受線上交易模式。”羅磊認為。在主業二手車交易節節攀升以及巨大的廣告效益之下人人車知名度不斷提升，此時，人人車擬以二手車交易為入口，向貸款、保險、售后等領域拓展。

在交易貸款方面，人人車與浦發銀行合作發布了人人車版本的“支付寶”，改善了二手車交易貸款方面的信任問題，車貸方面宣布2017年將達成100億元的目標。在售后服務方面，人人車宣布將投資2億元人民幣，在全國范圍內建設1000家線下服務點，為用戶提供完善的質保和售后服務。

而此番與團車網合作，則是在金融、售后、新車等領域“開放生態”中的一環，是對于新車電商領域的一次介入。

汽車電商新模式？

人人車和團車網走到一起，是雙方在發展過程中各取所需的結果。據介紹，目前人人車每月的上門評測車輛數為10萬輛，每月線上深度購車線索約為30萬+，而這恰恰是新車銷售平臺最需要的。目前，新車電商一直在努力打通“買車線索、看車、買車”交易閉環，但大多數電商依然停留在收集線索這一階段并借此獲利，因此買車線索是相當重要的一環。

團車網有著7年的新車銷售經驗，此前在全國各地舉辦各類團車活動，積累了豐富的新車用戶。其CEO聞偉表示：“我們在新車交易過程中發現，一部分買了新車的消費者如果購買新車期間從團車網得到了實惠，往往會在處理二手車時出現壓價行為，導致二手車利潤變低。這是一個難以解決的問題，我們也曾試圖介入二手車交易，但是事實上客戶體驗很糟糕。”

而人人車與團車網走到一起，可以為這些一邊出售二手車、一邊購買新車的置換消費群體提供“兩邊均不吃虧”的解決方案，打造完整的新車置換服務體系。“我們的廣告詞是劃算，靠譜?？梢哉f此前我們解決了劃算的問題，今后要重點解決的就是靠譜，讓用戶對于靠譜的理解再向上提。”李健說。

過去，新車電商與二手車電商在各自領域平行發展，人人車與團車網的合作顯示出兩者走向融合的新趨勢。事實上，在一些新車電商的戰略布局中，二手車也是不可忽視的一部分，比如汽車之家有車商城，也有二手車之家。但是，作為獨立的兩家電商走到一起還是國內第一例。

人人車的“生態系統”顯示出二手車電商正在尋求業務突破，新車電商也迫切需要轉型。經過一輪洗牌之后，以“線上賣車”為主的新車電商模式難以為繼，各家電商紛紛向汽車金融、保險、售后服務等領域拓展?？梢灶A見，未來國內汽車電商發展還將持續深入，而人人車和團車網的合作也將成為汽車電商發展變化的一個開端。