經濟觀察網 記者 高飛昌 PSA亞太總部與PSA中國遷入武漢細節開始披露。7月8日，暴雨初歇的武漢市迎來一樁喜事：法國PSA集團中國及東南亞區運營總部落戶武漢，武漢市人民政府和PSA集團雙方在武漢會議中心舉行了合作簽約儀式。

此次簽約，對于目前總部設在上海的PSA中國而言，無疑是一次重大的“遷都”行為。但是PSA中國為何要突然遷至武漢？PSA集團與武漢市政府將在哪些方面展開合作？而牽涉上百員工利益的“遷都”究竟要如何進行？

首先，武漢是PSA重要合作伙伴和三大股東之一的東風汽車集團總部所在地，東風集團與PSA的合資公司神龍公司總部也在武漢。換言之，武漢是PSA集團在中國的戰略布局中心。此番PSA中國來到武漢，將使得PSA集團與武漢的交流變得更加便利。

“PSA將中國及東南亞區域總部落戶武漢是一個十分理性的決定。”PSA集團中國及東南亞區總裁奧利維表示。

在他看來，有幾大原因促使PSA中國做出了這個決定：首先，武漢市正在日益成為一個國際化大都市，武漢高等院校密集，科研院所集中，可以為PSA集團的發展提供豐富的人力資源；其次，今年5月，神龍公司發布了面向2020年的雄心勃勃的5A+規劃，落戶武漢可以為神龍公司的發展提供更迅捷的支持，而武漢地處中國的心臟，距離PSA上海研發中心、成都第四工廠和深圳的長安標致雪鐵龍都在1000公里左右；再者，武漢市政府制定了以汽車為支柱產業的宏偉規劃，許多國際知名的汽車廠商和供應商落戶武漢，武漢市正在成為中國的汽車之都。

“今年4月，PSA集團發布了名叫‘加速超越’的發展規劃，決定兩條腿走路，在作為汽車制造商的同時向一個多種出行方式的提供者轉變。我們期待著在該領域與武漢市有進一步的合作。”奧利維指出未來雙方合作的主要領域。

據武漢市副市長邵為民介紹，汽車產業是武漢市的支柱產業，武漢現在擁有五大整車企業，產值占到工業總產值20%，未來十年當中，將重點推動新能源汽車、智能汽車發展，借助目前300萬輛的汽車產能支撐，引入更多汽車整車產業和配套，打造更全面高效的產業集群。邵為民說：“自1992年以來，PSA集團與武漢結緣，雙方合作關系深厚，此次PSA中國及東南亞區運營總部落戶武漢既符合雙方戰略，也有利于武漢打造汽車之都。這既是雙方交流合作的結晶，也是新的合作的開始。”

雙方在發言中同時提到，將來會首先在智能網聯、無人駕駛等新興領域展開合作。奧利維舉例說，兩個月前，工信部副部長辛國斌訪問巴黎總部，試坐了PSA的無人駕駛汽車，以20公里/小時的速度行駛了一段時間，高度贊揚了無人駕駛汽車技術。他說：“這也是我們來中國來武漢共同發展無人駕駛的原因”。

對于武漢市而言，與擁有全球影響力的PSA集團合力推動無人駕駛，有助于搶占產業高點，這標志著武漢在未來的汽車設計、研發，以及更廣泛的社會就業、收稅等方面獲得現實的好處。

此番PSA中國及東南亞區運營總部遷都最受人關心的一點在于，目前在上海的上百名員工的“去留”問題。對此奧利維說：“一些在上海組建了家庭、在上海有朋友圈的員工，不愿意來武漢，我們理解，我們也幫助他們做職業規劃。但我也驚訝地看到一些員工愿意來幫助公司來武漢發展。當然此后來到武漢的員工也取決于武漢這邊的基礎設施，這方面需要政府支持。”

“武漢將在貨物引進、員工家屬、住宿、福利等方面提供國際標準便利。”邵為民說。而PSA中國的“遷都”，預計在2017年初全部完成。