經濟觀察網記者 劉俊晶 7月24日下午消息，特斯拉在浙江杭州向當地車主交付首批8輛Model S電動轎車并宣布啟用杭州首座超級充電站，這也是國內第6座超級充電站。

“在杭州的進展很快，我們的第二座也在建，大家甚至也有可能在杭州看到第三座特斯拉的超級充電站，而杭州的維修服務中心也將于近期啟用。”特斯拉全球副總裁、中國區總裁吳碧瑄在交車儀式上接受經濟觀察網記者采訪時透露。

事實上，充電難題一直是困擾特斯拉在中國市場發展的最大瓶頸之一。此前特斯拉已經在北京和上海建設了共5座超級充電站，目前杭州和深圳的將相繼投入使用。

自去年特斯拉入華以來，特斯拉一直試圖在國內建構由家用充電+“目的地充電”樁+遍布一線城市的超級充電站構成的特斯拉充電網絡。吳碧瑄亦多次表示，特斯拉在華最重要的任務就是推進維修服務中心和超級充電站的建設。

特斯拉全球銷售與服務副總裁杰洛姆·古里安(Jerome Guillen)在接受經濟觀察網記者采訪時表示，“特斯拉會遵循中國的電動車充電標準展開業務，但現在國家標準還未出臺，作為一家技術驅動的創新公司，特斯拉不能停下腳步。等國家標準出臺后，會對特斯拉在中國的相應技術標準作出調整。”

目前，特斯拉所使用的是獨立的充電接口標準，這一套標準在交流充電上能實現與國家標準的兼容，但在直流充電上不能兼容。此次是特斯拉首次表態將追隨中國的電動車國家充電標準。

特斯拉內部人士透露，2015年底，上海將有5000個目的地充電樁。而超級充電站也將陸續在成都、廣州和重慶等地落成。

伴隨著充電布局的而逐步完善，特斯拉開始逐漸進入車輛交付密集期。吳碧瑄告訴記者，“昨天我們改革為香港的車主舉辦了交車儀式，今天下午特斯拉在杭州舉辦交車儀式，為8位車主交付車輛，明天在深圳也開始即將為車主交付車輛做準備。”