經濟觀察網 記者 楊小林 劉曉林 延宕數月之久的北汽跨區域重組江西昌河汽車有限責任公司（以下簡稱“昌河汽車”）今日正式浮出水面。

來自北汽方面的官方消息稱，北汽重組昌河汽車今日（11月25日）正式簽約，而圍繞北汽拿什么重組昌河的謎底也逐一被揭曉。另據知情人士透露，北汽集團董事長徐和誼今天上午飛赴南昌，正式與昌河及所在的地方政府簽署重組協議。

按照協議，北汽將通過斥資8000萬元收購昌河汽車投資主體江西省國有企業資產經營控股有限公司（以下簡稱“江西國控”）所持昌河汽車70%股權方式，實質性控股昌河汽車，而江西國控則以持股昌河汽車另外30%股權，降至“二股東”地位。而在管理上，北汽承諾最大化啟用原班人馬，只派駐銷售和財務介入昌河汽車的日常運營。

根據媒體已經披露的信息，北汽將分兩個階段投資270億元，用于做大昌河汽車。按照計劃，昌河汽車新股東雙方將于明年1月注資10億元，用于上馬新項目，而北汽也將陸續導入多個整車平臺和技術，產品類別涵蓋B級、A級、A0級、SUV、MPV等全系乘用車。

按照北汽與江西省政府及景德鎮、九江兩地政府簽署的一攬子協議，北汽將斥巨資盤活昌河棋局。

第一階段到2017年末，計劃累計投資約130億元，實現整車產能50萬輛，全產業鏈年營業收入達到500億元；第二階段，北汽將繼續擴大昌河汽車的產業規模，到2020年計劃累計投資140億元，建設合資新基地和自主品牌戰略基地，使昌河達到產銷整車100萬輛、實現全產業鏈1000億元的營業收入。

江西昌河目前擁有昌河鈴木、昌河鈴木自主、昌河汽車三大品牌，擁有景德鎮和九江兩大生產基地，整車產能27萬輛，發動機產能15萬臺。北汽重組昌河后將借助雙方資源優勢，通過不斷注入資源，調整產品結構，實現產業升級，并積極開拓國際、國內兩大市場，江西昌河將成為北汽重要的南方基地。

來自昌河汽車方面的消息稱，上述北汽大手筆重組昌河的計劃已經在昌河職代會上獲得100%的全票通過。

昌河汽車原屬中航工業旗下軍轉民項目，主要生產微型商用車和鈴木品牌乘用車。2009年11月，兵裝集團與中航工業聯手組建中國長安汽車集團有限公司，昌河和中航旗下另一家整車企業哈飛被一并劃轉至長安旗下。今年10月，國資委正式同意昌河正式脫離長安，并被劃歸江西省政府管理。