經濟觀察報 記者 耿慧麗 “中國是奧迪的第二故鄉”，這是奧迪乃至大眾高層們提到中國市場時常掛在嘴邊的一句話。作為首個在中國進行本土化生產的高檔汽車品牌，25年來奧迪品牌在中國累計銷量突破200萬輛。受益于中國市場，奧迪獲得了在全球的成功，不僅趕超至全球高檔汽車品牌的第二位，更在不斷縮小與第一名的差距。

追趕奧迪，一直是競爭對手在中國市場上無法避開的命題。而奧迪在中國高檔車市場為何能長期遙遙領先，也是競爭對手們最喜歡探究的。2010年，站在第一個百萬輛的門檻上，奧迪對自己的中國經驗進行了總結：全價值鏈本土化。“全價值鏈本土化”是一汽-大眾奧迪不可動搖的企業發展戰略，正是在這樣的戰略決策促使下，一汽-大眾奧迪在中國打造了一個強大的本土供應商體系、開發了本土化生產制造模式；更為中國一汽乃至整個中國汽車行業培養并輸送了一大批具有國內頂尖水平的汽車技術、管理、營銷人才以及數萬名熟練工人，創造了數量可觀的就業和稅收。

市場驅動

1988年，一汽與奧迪簽署中國汽車工業史上第一個標準的高檔車技術轉讓協議，從此開啟了高檔車品牌進軍國內市場的大門。奧迪汽車的母公司大眾是最早在中國設立合資企業的拓荒者之一，憑借這層關系，急于復興的奧迪品牌做出了授權在中國組裝生產其產品的大膽嘗試。這一舉措當初并未引起其他高檔汽車品牌的重視，甚至被視作在高檔汽車陣營中處于落后地位的奧迪品牌急于追趕下的無奈之舉。

對于早期到中國市場“淘金”的外國汽車品牌而言，“起大早趕晚集”的不在少數，敗在中外雙方理念分歧、利益爭奪中的中外合資與技術合作項目一個接一個。但奧迪與一汽的合作卻由最初的技術許可生產，升級為合資，再到全體系深度本土化，合作的廣度與深度不斷升級。

對于奧迪品牌而言，合作初期的磨合與矛盾，也讓其認識到本土化的重要性，如果只是讓中方充當代工廠的角色，無法調動合作伙伴的積極性，在銷售方面更離不開一汽方面的資源與積極配合。只有最大限度的利用本土資源來生產和經營奧迪，才能實現合作雙方利益的最大化。

因此，在隨后的發展中，“市場需求”成為奧迪與一汽解決分歧與矛盾的重要參考依據，雙方不再固守各自的利益與理念，而是讓市場來做主導。

也因此有了在奧迪200車型的開發過程中，一汽開始參與外觀設計、發動機匹配、副車架等初級開發，此后，中方開啟了在本土適應性開發的嘗試和探索。根據中國市場需求進行本土適應性開發也因此成為外國品牌到中國生產的“必修課”。奧迪適應本土化需求方面最成功的例子當屬“加長”。1999年9月，奧迪A6在一汽-大眾下線，它比德國原型車的軸距加長90毫米，整車長度增加近100毫米，截至2005年4月退市，奧迪A6累計銷售20余萬輛。

戰略驅動

2006年，隨著一汽-大眾奧迪銷售事業部的成立，奧迪品牌在中國實現了渠道整合，建立起涵蓋市場、公關、銷售、服務的嶄新營銷體系，全體系的本土化隨之展開，到了2010年，一汽-大眾奧迪百萬輛在長春工廠下線，中外雙方將合作多年的本土化總結為“全價值鏈本土化”模式，并上升至戰略高度。

奧迪公司管理董事會主席施泰德表示：本土化是和中國市場的整體發展相關的，奧迪也在根據中國市場整體的發展情況來調整本土化的步伐。

毫無疑問，在過去25年中，一汽-大眾奧迪已經在生產制造、營銷與售后領域實現了本土化，張丕杰表示今后這些領域本土化也將進一步深化與提升。尤其是研發領域的本土化，則是中外雙方對于奧迪今后全價值鏈本土化的重點。

早在2007年，奧迪在德國總部啟動全新一代奧迪A6的開發時，中方工程師就已經介入。從2007年項目立項到2011年11月完成新一代A6　170輛的預生產，在歷時五年的時間里中方做到了開發、規劃、生產制造、質量控制、物流等環節的全參與。經歷了新A6L全程參與的中方人員多達370人，每人在奧迪總部的培訓時間均不少于1個月，甚至有中方人員長期在奧迪總部不同崗位上就職。

自2008年以來，奧迪在北京的工程師與一汽-大眾的工程師為中國、日本及韓國市場開發出多套量身定制的信息娛樂系統解決方案，如支持手寫輸入亞洲字符的導航系統等，并并成功地為中國市場開發了呼叫中心等服務系統。

今年 2月 1日，占地超過8000平方米的奧迪亞洲研發中心在北京落成，奧迪亞洲研發中心包括奧迪中國設計工作室，負責車輛的外觀、內飾和色彩裝飾的設計與開發工作。設計團隊將從亞洲的流行趨勢中獲取靈感，并將這些全新的元素融入到奧迪全球產品的設計當中。

可以預見，在培養輸送大批管理人員、技術骨干與成熟產業工人之后，國際化的研發中心與研發流程，以及大批新銳設計師與研發人員，將是一汽與奧迪合作帶給中國汽車工業的又一份厚禮。

正如第一汽車集團公司副總經理秦煥明所言，25年前一汽打開一扇門，將全球領先的汽車技術和經驗引入中國；25年后一汽推開一扇窗，以更開闊的眼界，再創新的勇氣，與各方真誠合作，“我相信，融匯中國智慧的一汽-大眾奧迪必將成為推動世界汽車的動力。”