火車票余票

背景：南京一市民卡著預售期去買火車票20秒內就被搶光，無奈從黃牛手里買了高價票，但卻在開車前一天發現12306冒出上千余票。

公眾的質疑，其實主要是針對車票的透明度、公開性。譬如，車站到底有沒有“預留票”的問題。盡管車站方面一再信誓旦旦地表示，沒聽說有這回事，但公眾總愿 意相信自己的眼睛，他們看到，“訂票一開閘，某次列車總余票數總是遠小于座位總數。”這樣的情形，當然應該有一個說得過去的解釋。

                                                                             ——《新京報》

一張薄薄的火車票背后，不應有太多黃牛知道而我們不知道的秘密。鐵路部門理應將票務信息完全公開，不同票種的發放總數、發放程序、發放規則讓公眾一目了然，從而最大限度保證分配公平，不給黃牛打信息差以可乘之機。

                                                                             ——《南方都市報》

在鐵路大發展特別是大負債的背景下，現在一票難求依然這么突出， 中國鐵路的發展思路到底有沒有問題？換句話說，在鐵路發展的“頂層設計”上，存不存在人為制造一票難求的問題？

                                                                             ——《華商報》

微聲音

@酒醉一狼：鐵路部門應該展開調查，看看這些情況究竟是怎么發生的，給公眾一個解釋，然后再研究怎么預防！哪有那么多的人閑著沒事干，買了退退了再買？這里面肯定有問題！@江水東逝 ：有可能是網絡黃牛黨退的票。鐵道部應研究對策，如何在實名購票后，確保購票的人是行者，而不是黃牛。

@伊索小琦：有同樣經歷！買票的時候買不到，上了車卻發現還有很多很多空位。給個解釋吧，萬能的鐵道部。

官員財產公開

背景：官員財產公開成為地方兩會最熱話題，深圳市市長許勤表示“如有要求，愿意公開財產”，這是繼廣州市市長陳建華、佛山市市長劉悅倫之后的第三位重量級官員。

通過法治路徑，為官員財產公開提供一種保障和強制力。沒有法律支撐，公布也不會徹底；沒有法律保護，官員的權利也不能夠得到很好的保障。

                                                                             ——《京華時報》

什么事都等“通知”是一種很不好的習慣，沒有哪一條法律規定“官員公開財產是違法”的，公示財產后沒有人會追究你的法律責任，為什么非要等通知呢？好像這樣做有多大的法律風險和政治風險。其實，財產公開于情于理于法都是應當的和必須的。

                                                                             ——《中國青年報》

對此次兩會在官員財產公開上的難得官民共識可能始料未及。既然形勢喜人，那何妨再進一步？如果需要“根據進展”來把握“適當向社會公開”的火候，那么應當說，有此難得的社會共識，官員財產一步到位“向社會公開”的火候也已經到了！

                                                                             ——《南方都市報》

對公眾而言，“一票難求”是鬧心的事兒，但如果只是運力欠缺，那么，購票的機會公平至少能撫慰人們的焦慮；可如果黃牛投機，讓“黑幕”和“暗箱”橫行，造成買票的機會不公，恐怕只會燃起更多人的不滿情緒。這也正是打擊黃牛的意義所在。

                                                                             ——《華西都市報》

微聲音

@DJ-會飛的魚：政策是好的，政策也是可以制定的，但是如何執行，執行的力度，執行的結果如何處置這才是難度。

@壬辰小龍：為什么一問到財產公開就都承諾愿意公開，一落到實處時就躲躲藏藏，是制度問題，還是執行問題?誰應該落實，誰應該監督落實，明確這些難嗎?