網絡購票排隊
背景：應對國慶網購火車票，12306網站新推出了排隊系統，該系統在用戶訂購部分熱門線路時就會被激活，目的是減輕網站的瞬時壓力。但實際上，很多用戶在排隊之后票收到已售完、訂單處理失敗、訂單需要重新提交、無法支付、支付無效等信息。
鐵道部必須以更加開放、公開、透明的姿態，引進各種技術力量，繼續在提高帶寬、優化網絡架構，提高網站處理能力，優化現有訂票系統流程方面下功夫。 而且， 訂票不但涉及12306，也涉及后端的配票、支付系統，鐵道部應摒除以往“肥水不流外人田”的做法，引入市場力量，多方協力，綜合解決實際存在的難題。
——《東方早報》
相比于盯著小小“倒計時器”，網友更信任鼠標和鍵盤的力量，更認可舊有網購規則內，那種比拼耐心、速度和容忍力的“搶票游戲”。 一旦網站方，單純從降低“管理難度”角度出發，來主導種種技術端的改變，“脫離用戶切實需要”的情況難免發生。
——《華商報》
新推出的“提交訂單排隊”功能，實質上是讓購票網站淪為了火車站的一個普通購票窗口——網絡購票者也需要“排隊”，也無法及時確定能否購到票。這種走回頭路的做法，消解了網絡購票作為電子交易的優勢。
——《燕趙都市報》
北航教授打老人
背景：在9月18日北京抗議日本政府“購島”的隊伍中，一名老人對有人打出的標語提出異議，北京航空航天大學教授韓德強上前搧了老人兩個耳光，并在事后堅稱“絕不認錯”。
一些人自認為“立場”正確，就覺得“打人有理”、“犯罪光榮”，這是何其荒唐。教師、學者、知識分子本是“靈魂的工程師”，理當對擴展言論空間、匡正社會風氣承擔更大的責任，而彌漫在少數教師、學者、知識分子中的戾氣，侵蝕敗壞了正常的學術風氣、言論環境。
——《新京報》
斷頭新聞
背景：19日，新華社發表了題為《莫讓輿論熱點成為“斷頭新聞”》的評論，稱：新熱點的接踵而至，使“舊聞”成功擺脫了媒體和公眾的視線，減輕了依法依規處置問責的壓力，也就給涉事的單位和個人“暗度陳倉”提供了天然而又惡劣的掩體。
公眾和媒體對新聞事件的關注，應有耐心、有韌性，努力堅持到事件水落石出；政府更要拿出誠意，不避風頭、不怕麻煩，把熱點新聞里爆出的問題查清楚，查徹底，及時給公眾一個明白的、經得起圍觀的交待，并在制度上做出。輿論有壓力，官員才有動力；監督要保溫，熱點事件才不會被雪藏，這樣改革才能有盈科而進的平臺，中國才能實現“日拱一卒”的進步。
——《東方早報》
當前對輿論監督的期待，應該轉向期待讓圍觀成為反思的動力，使批評造就變革的能量。體制內外只有凝聚此共識，圍觀者才不會成為“零余者”，輿論監督才能成為社會的正能量。不“斷頭”的新聞才是有價值的新聞，繁榮的輿論需健全的制度作支撐，才能避免聲音走向虛妄。
——《南方都市報》
賬戶突增1700萬
背景： 鄭州市民王先生8月17日手機上突然連續接到394條進賬提醒短信。不到90分鐘，共進賬1700多萬元。18日上午，王先生起床一開手機，發現又收到近400條錢被“轉出”的短信，1700萬元又被轉走了。銀行稱可能是系統出了問題，已向領導匯報。
巨款“到此一游”，一進一轉之間，銀行未留下一絲歉意，卻留下了無禮與傲慢，800條短信，見證了銀行用錯誤方式“買單”失誤操作的印跡。能夠做的而不去做，連自己出錯都可以這么牛，足以說明眼里全然沒有儲戶權益的意識，潛含著銀行利益凌駕一切利益之上的蠻霸邏輯，說到底終究是服務理念的缺失。
——《南方都市報》
金融可視為整個經濟和社會的血液，金融的安全和穩定，影響深遠。而銀行安全又是金融安全的重要部分。類似賬戶無端進出千萬這類的“系統問題”，不單單是增加了那個“倒霉”的涉事客戶的道德和法律風險，也使得銀行資金安全受到質疑。
——《華西都市報》
哈爾濱塌橋事故
背景：9月19日，黑龍江省哈爾濱市政府公布了“824”高架橋匝道特大交通事故的調查結果。哈爾濱市安監局副局長劉新明表示，導致大橋垮塌的直接原因是4輛貨車嚴重超載，交警路政負間接責任。此前，大橋垮塌被定性為“側滑”。
如果說橋面被整體壓翻是一種橋梁道理意義上的“側滑”，那么“受害者是罪魁禍首”的結論就是一場人心的“側滑”，橋梁設計、施工、監理乃至交通路政，要么 無責要么次責，這怎么能說服公眾？這怎么能堵住天下人喧囂之口？再深一步闡釋，所謂“人心的側滑”，就是權力不作為、亂作為對人心的傷害。
——《華商報》
超載并非不能成為事故原因，此前因為嚴重超載而造成的塌橋事故也不少，沒有必要一聽到超載二字就直搖頭。值得較真的問題是，超載說何以在事實和邏輯上成立？除了超載這個直接原因，還有沒有其他原因，除了“車之過”，還有沒有“橋之病”？
——《京華時報》
