經濟觀察網 記者 劉曉林 中國電池和汽車生產商比亞迪股份有限公司(1211.HK)日前公布，今年上半年該公司的利潤同比大幅下滑94%，僅賺了1600萬元（250萬美元），原因是競爭加劇，且政府取消了購車激勵措施，此外還受到太陽能業務虧損的影響。

比亞迪股份稱，截至6月30日的六個月，公司實現凈利潤人民幣1627萬元（約合209萬美元），低于上年同期的人民幣2.7536億元。比亞迪早些時候預計，上半年凈利潤將下降75%-95%。

這次汽車不再是造成比亞迪業績下滑的罪魁，主要原因是移動電話、充電電池和太陽能電板的銷量疲軟。統計現實，今年上半年比亞迪共銷售汽車19.97萬輛，同比下跌9%。但公司正升級其產品組合，引入中級和高級車型，如S6型SUV和G6緊湊型轎車。因而，盡管汽車銷量數字下降，但汽車業務收入實際增長了12%。公司稱200輛K9電動客車和300輛e6電動出租車已經于6月在深圳投入運營。過去兩個月內，比亞迪還簽訂了向烏拉圭和以色列出售K9電動客車的合同，公司還向德國、西班牙、荷蘭、芬蘭、智利和秘魯運送了K9客車，進行路試。

相反，比亞迪的手機業務收入下跌了11%，只有85億元，充電電池和太陽能電板的銷售額下降了8.8%，為22億元。

公告稱，1-9月份凈利潤的同比降幅可能將高達95%，因為國內汽車市場需求依舊疲軟，手機部件銷售額下降和太陽能業務虧損也給公司的盈利能力造成拖累。

同期公布業績的吉利汽車相對穩健。中期財報顯示，吉利汽車上半年實現營業收入111.77億元，較去年同期上升6%，公司凈利潤達到10.2億元人民幣，同比增長8.7%。產品結構調整和出口量持續擴大被認為是支撐其平穩增長的主要原因。

今年上半年，吉利汽車車型總銷量為22.2萬輛，達到全年銷售目標的48.3%。其中出口增長超過210%，僅6月份其海外出口更是超過萬輛，連續3個月穩居中國汽車出口第二名。同時，高端車品牌帝豪月銷萬輛以上的銷量，也對吉利汽車的利潤率起到進一步貢獻。