經濟觀察網 記者 萬曉曉 實習生 姚艷芳 “未來汽車需要降低能耗，提高續航里程和提高舒適度的材料和技術。我們的創新技術將發揮舉足輕重的地位。”4月18日，在2012年國際橡塑展上，巴斯夫與戴姆勒公司合作推出一款先鋒概念車smart forvision，為城市汽車的可持續發展開發提供了整體解決方案。

巴斯夫聚合物研發負責人Christian Fischer介紹，這款車采用了創新性透明太陽能電池，是巴斯夫在材料系統方面的研究與可持續發展的汽車技術的結合，展示了著眼于電動車整體并推動電動車可持續發展的技術。在這款概念車中，有意識地融合了一系列前瞻性材料和技術。

據介紹，概念車中一些技術尚處于實驗階段，另一些則很有望投入批量生產。smart forvision車頂的六邊形透明區域，是全球第一款能夠產生能量的透光車頂，采用的技術是覆蓋了整個車頂表面的透明太陽能電池。其能源效率來自車頂的光和能。并且，在全球首次采用了適用于大批量生產的全塑車輪，從而大幅減輕了車身重量，可將每只車輪的重量減輕三公斤。車門等部件也采用了碳纖維增強環氧樹脂的高性能復合材料，與鋼鐵和鋁相比，這材料可將部件重量分別減輕50%以上。

此外，巴斯夫展出了用于光伏連接器和接線盒的聚酰胺，其性能完全能夠滿足光伏行業對耐熱和耐候性的嚴格要求。

自1999年至今，巴斯夫在大中華地區的銷售額年均增長率約為20%，2010年銷售額超過58億歐元，中國成為巴斯夫僅次于德國和美國之后的第三大市場。

2011年，巴斯夫在亞太地區的銷售額中，塑料業務占24%，合約34億歐元。同年，巴斯夫全球研發經費投入近16億歐元，其中約1/3被用于研發提高能源效率、節約資源的產品和技術，以及各種替代性原料。今年，巴斯夫位于浦東高橋的亞太創新園開幕。5500萬元的投資包括了亞太研發中心和大中華區總部大樓。2012年起，超過450名研發人員將在此工作。創新園將專注于為中國及亞太地區的客戶提供解決方案。擴建以后的浦東基地員工人數將超過2000人，成為巴斯夫在德國以外最大的生產基地之一。