經濟觀察網 記者 劉曉林 在停牌50天后，重慶長安汽車股份有限公司(000625，簡稱“長安汽車”)日前正式發布了“重大事項”的內容——擬以不超過6.1億港元（合5億人民幣）回購B股。公告稱，其B股已被明顯低估，而回購之后有利于改善公司各項盈利指標，從而提升整體融資水平。

長安方面表示，近年來，長安經營規模逐年增長，整體盈利水平明顯提升，但受境內外諸多因素影響。2011 年以來，公司股票“長安 B”股價持續走低，截止 2011 年 10月 14 日，長安 B 股收盤價 2.26 港元/股，約合 1.85 元人民幣/股，僅相當于同日公司 A 股收盤價 4.39元人民幣/股的 42.15%。長安認為，B 股股價已經明顯背離公司實際的經營狀況和盈利能力，公司的投資價值被嚴重低估，給公司形象帶來了負面影響。

按照長安的回購計劃，其將在回購資金總額不超過 6.1 億港元(折合 5 億元人民幣)、回購股份價格不高于 3.76 港元/股的條件下，在回購期內擇機回購?；刭彅盗恳曰刭徠跐M時實際回購金額達到 6.1 億港元為準，但最多不超過 26,985.9 萬股 B 股。占總股本的比例不超過公司目前總股本的 5.58%和 B 股股份的 25.14%。

至于回購資金，長安方面表示將利用自有資金分階段實施回購。截止今年上半年，長安貨幣資金合并口徑為 82.20 億元，上半年經營性活動現金凈流量為 23.78 億元。

B股回購繼續引發業界關于長安整體上市的猜想，長安整體上市計劃醞釀多年，但其前提——資產整合的工作量龐大，借用去年的中航系整合和今年初的商用車注資，長安已經開始漸進式的整合。

無論是整車資產的整合，還是B股回購，提升融資能力都是長安汽車最終的目標。

長安方面聲稱，此次回購將向市場傳遞積極信號，從而為長安汽車在資本市場回暖后進行公開增發或定向增發儲備融資空間，同時也為長安集團后期開拓海外業務搭建了境外投融資平臺。

作為國內產業擴張的急先鋒，長安諸多投資規模巨大的基地項目都仍處于亟需資金投入的建設期內。但長安汽車的資金盤面并不樂觀。第三季度財報顯示，在囊括了“金九”的三個月內，長安歸屬于上市公司股東的凈利潤卻是虧損1.42億，成為國內汽車上市公司中最大的一張虧損財報。

長安方面表示，回購之后，每股收益、每股凈資產、凈資產收益率等指標都將得到相應提升。財報顯示，長安一、二、三季度每股收益一路下滑，分別為0.15元、0.07元和-0.03元。

此外，控股股東中國長安汽車集團股份有限公司(簡稱“長安集團”)的持股比例也得到提升，以本次回購股份的上限計算，本次 B 股回購完成后，長安集團的股權比例將從目前 的43.33%提升至45.90%。