3年前來到鄭州工作的孫劍，還是把家從開封搬到了鄭州。今年35歲的他在一家股份制銀行上班，單位就在位于鄭州東邊的金水路上，屬于那種一下班就可以一馬平川往開封趕的位置。至少到現在為止，兩市之間雙向10車道的鄭開大道還沒有出現過堵車現象。
從開封到鄭州40分鐘的車程，還是讓他感受到兩個城市之間的距離，“工作在鄭州，生活在開封，目前還不太現實?！?BR>不過，作為中原城市群及未來中原經濟區的核心區，鄭汴融城的價值高地，已經開始被企業圈占。兩地之間的節點城市中牟，則已經開始享受融城帶來的溢價。
城鐵效應
2010年6月，鄭州至開封城際鐵路的可行性研究報告獲得批復。在兩市之間，除了鄭開大道以外，又將新添城鐵這一新的交通方式。
據了解，鄭汴城際鐵路將從鄭州東站引出，沿鄭開大道至開封市，新建線路50.3公里，預計投資約58.7億元，2012年建成。近期(2020年)暫按5個車站設計建設，為鄭州東、賀莊、官渡、運糧河和開封城際站。
該條線路主要承擔鄭州、開封之間的市域客流、城際客流，是鄭徐客專和既有隴海鐵路等國家鐵路干線網的重要組成部分。城鐵建成后，兩地之間的時空距離將縮短到20分鐘。
孫劍認為，“以后中午到開封吃飯，比到鄭州市區內還方便?！苯煌ǔ杀疽膊⒉桓?，鄭汴之間的城鐵票價預計在10元左右，“和市區打的差不多?！?BR>開封清明上河園總經理周旭東表示，密切的交通方式將為開封帶來更多的客流，尤其是通過鄭州中轉的游客，會成為未來新的增長點。
2007年鄭汴大道開通的第一年，清明上河園的游客人數從80萬增長到了100萬。隨著河南省內城際鐵路相繼建成，省內旅游景點之間交通更為便捷。以河南另一著名景點云臺山為例，如果按目前的公路交通，從鄭州到達景點需要5個小時以上。城際鐵路建成后，將縮短到1.5個小時。
河南省房地產商會的常務副會長趙進京認為，只要時間成本和交通成本在接受范圍內，城鐵的開通有望讓“工作在鄭州，生活在開封”的設想變為現實。
布局核心區
7月21日上午，在開封新區內，由河南煤化工集團投資近30億元的開封空分集團新廠區，已經初具規模。
據開封空分集團總經理助理李保成介紹，正在實施的大型空分及化工設備制造項目，已經列入河南省第一批重點項目名單，建成后將成為行業領軍企業，從而實現由“大而弱”到“大而強”的轉變。
如果再加上開封龍宇化工的聚甲醛項目、重型裝備制造項目，河南煤化工集團在開封的投資超過了100億元。河南煤化工是河南為數不多達到千億級別的企業，其2009年資產和銷售收入分布超過了1000億。
這家巨無霸企業由原來的永煤公司、焦煤公司、鶴煤公司、省煤氣化、中原大化五企業重組而成，重組之后，總部即設在了鄭州新區核心商務區。其在開封的投資，也被解讀為就近布局原則。
開封正在成為大企業集團爭相投資的地方。輔仁藥業、匯源果汁、鄭蝶公司、晉煤集團、平煤集團、永煤集團、海馬汽車、奇瑞汽車等一大批企業先后入駐，使一度沉寂的開封工業再度活躍起來。
長期研究開封經濟發展的河南大學經濟學院院長耿明齋認為，鄭汴一體化的政策，激活了開封工業。在他看來，作為未來中原經濟區的核心增長極，鄭汴新區的建設對開封下一步的工業發展，將起到很大的促進作用。
與巨頭們的主動布局相比，配套企業則屬于被動式跟進。開封威昌企業配件有限公司主要生產座椅，是海馬汽車在開封的第一座椅供應商。據其執行副總盧芳雷介紹，企業在海南就和海馬有良好的合作關系，這次是海馬在開封設廠之后，企業也在這邊建立了新廠。
不過隨著布局開封的企業增多，也正在為他帶來新的生意，據其透露，目前和正在開封設廠的奇瑞汽車商談，希望能為其配套生產座椅。
經歷馬拉松式談判，最終在鄭州設廠的富士康，也有可能在開封建設配套企業，據開封當地招商部門人士透露，“鄭州建設的是總廠，未來在其他地方可能還會擺3-4家廠?！?BR>受益者
“鄭汴一體化，中牟受益大”，在中牟當地流傳的這一口頭禪，是對鄭汴核心區建設對其帶動作用的形象寫照。
在行政關系上，中牟隸屬于鄭州，與開封接壤，是鄭汴之間唯一的節點城市。鄭汴新區發展規劃通過后，中牟劃到了鄭州新區名下，與其他幾個功能區，組成了“五區一縣”的格局。鄭汴一體化之前，中牟一直是一個農業大縣：經濟總量小，發展動力不足，區域經濟發展不平衡；工業整體素質不高，規模企業數量不足，年財政收入還不到1億元。
現在中牟下面一個白沙鎮的財政收入就已經超過了一個億?！敝心伯a業帶管委會辦公室主任李湯波認為，在鄭汴一體化的格局中，鄭州想帶動開封，必須先把夾在中間的中牟帶動起來。
據中牟縣商務局提供的資料顯示，2010年上半年，中牟招商完成協議資金725.4億元，不過由于受用地指標限制，在項目落地上，將會受到影響。國內知名服裝企業杉杉集團已初步選址在中牟產業園 區 ，建設研發、中試、科技創新基地。
受益更為明顯的是房地產企業，在鄭汴一體化實施前的2004年，中牟縣城平均房價只有每平方米600元左右。當時推出的“水岸鑫城”項目，每平米800元價格，當地人卻很少問津，結果超過七成的房子被鄭州人買走。如今這一區域的價格已經超過了3300元每平米。
作為中原城市群中一體化的先行區，鄭汴一體化對中牟的拉動作用顯然具有示范效應。仿照“鄭汴一體化”內容，鄭州和位于其南部的許昌市已經于2009年底開始了一體化對接，位于兩市之間的鄭州新鄭和許昌長葛兩個縣級市，同樣作為一體化的節點，即將成為一體化的最先受益者。