9歲的時候，陳蕭旭由四川涪陵去了成都龍泉。
1997年，因為重慶直轄，四川涪陵劃歸為重慶的一個轄區。13年之后，陳蕭旭一直無法說清楚，自己到底是四川人還是重慶人。
2009年9月26日，成渝之間的和諧號動車組開始發車，鐵道部部長劉志軍和時任重慶市市長王鴻舉親臨發車儀式。
從此之后，這兩個西部最大城市之間的距離，被縮短至兩個小時之內。一幕幕不同的成渝故事，正在兩地的4000萬城市居民之間上演。
成渝恩怨
1997年，重慶直轄給整個四川省帶來了巨大的震動。
從某種意義上說，直轄之后的重慶，不再需要向四川這個省會城市“俯首稱臣”和“交稅納貢”。四川原本是中國擁有最多人口的省份，一下子被分離出去3000萬，而自二戰以來，重慶積累的發達的重工業也不再歸屬四川所有。
成都人楊紅對此印象深刻。
17年前，在簡陋粗糙的重慶大田灣體育場，楊紅第一次看見四川足球隊與重慶隊惡戰。比賽剛五分鐘，重慶隊就進球，接著又進，大田灣一片沸騰。楊紅夾雜在歡呼的球迷中，悻悻然離開，眼前回蕩著重慶隊兇猛的進攻和四川隊無力的掙扎。楊紅不明白，為什么市隊能干凈利落干掉省隊，而重慶人總是對成都人有種莫名其妙的敵視。
兩年后，楊紅被派駐到重醫二院工作。有次，跟前來視察的成都大姐去吃路邊攤，她一說成都話，周圍的重慶人一個個眼里流露出怪異的目光，一個小伙子捅了捅同伴，悄悄地說，“哼，成都人！”
楊紅聽朋友說，重慶工農業總產值在長江沿岸僅次于上海，但大部分要交給成都搞市政建設。楊紅明白了重慶人不滿的來源，心頭有些茫然?？磥?，這個城市真的要一直和成都較勁下去了。
國民政府給了重慶有史以來最高的地位——戰時陪都。
1949年共產黨建國之后，重慶肩負起更為重要的意義，整個西南的重工業和全中國半數的槍械，都產自重慶的兵工集團。
1990年末，中國開始考慮修建三峽大壩，也正是因為三峽工程的修建，此時成都已經隱隱覺得，重慶終究是要成為一個“獨立”的城市。
重慶的直轄的確令所有的重慶百姓雀躍歡呼，那種感覺至今繚繞在重慶人劉昌偉的心頭。直轄亦使得成渝兩地之間多年的“積怨”突然有了宣泄口。關于兩個城市之間的口水仗，一直喋喋不休，并且持續到了2007年。
成都人認為重慶人粗魯，脾氣暴躁，品位低下；重慶人認為成都人酸腐，勢利，不近人情。這種情緒在短短幾年里通過網絡蔓延，在成都和重慶的各大論壇上，都能見到成渝之爭，這種爭論，時常會體現在某些細節上，比如重慶的網民認為成都的春熙路就是個“鄉壩壩”，成都的網民堅持重慶的解放碑“完全不足以稱道”。
好在兩個城市的當政者，并沒有過多的理會這種無謂的爭論。引用《三國演義》中的那句名言——“天下大勢，合久比分，分久必合?！?BR>2007年6月，成都與重慶同時獲得“統籌城鄉綜合配套改革試驗區”的特區身份，國務院的明文中指明，這個區域是“成渝經濟圈”，而不是單獨的特指成都或者重慶。
僅僅十年，兩個城市的命運再度聯系在了一起。
田園成都
2009年12月，成都市委在《成都日報》發布了成都的未來戰略目標——建設成為 “世界現代田園城市”。
成都市委表示，當前，成都處在一個空前的歷史機遇當中：一是中國的和平崛起，為成都實現新一輪發展奠定了堅實的基礎，全球對中國經濟的增長勢頭和發展前景普遍看好；西部大開發十年，為地處西部的成都奠定了堅實的發展基礎，創造了良好的發展條件，使成都這座發展水平在西部比較高的內陸城市，有了一個很好的發展條件；三是東部地區結構調整和發展方式轉變正在深入地進行，在經濟全球化和信息技術普遍運用的當代，使得在局部地區三次產業順次發展、產業梯度轉移的傳統模式被打破。
成都雖然地處西部內陸，在這個新的形勢下，發揮自身的獨特優勢，找準定位和目標，在產業發展上直奔高端產業和產業高端，是完全可能實現的，成都正迎來一個空前的歷史機遇，在產業發展上第一次與東部地區站在了同一起跑線上……此刻，審時度勢，著眼長遠，確定歷史定位和長遠目標，對于成都至關重要。
建設“世界現代田園城市”正是成都科學審視自身所處的歷史方位所提出的，樹立敢于與國際國內先進城市競爭的意識，以更高的定位引領城市發展。
成都市委書記李春城在2010年2月1日的政協會議上，發表了成都“三步走”戰略步驟：第一步為近期目標，用5-8年時間建設成為“新三最”城市；第二步為中期目標，用20年左右的時間初步建成“世界現代田園城市”，爭取進入世界三級城市行列；第三步為長期目標，用30-50年時間基本建成世界城市，爭取進入世界二級城市行列。
但無論成都如何發展，卻始終不能忽視重慶。
在重慶工作多年的楊紅表示，我喜歡重慶，喜歡重慶人比成都人高昂得多的奮斗精神，喜歡嘉陵江兩岸璀璨的漁火，喜歡遠遠近近高高低低的樓群，以及我滲透其中的青春故事。我有些憂傷的歲月存放在這個濃霧彌漫的都市，很久以后，都難以忘懷。
山城重慶
一個不爭的事實是，直轄之后的重慶，其發展速度已經遠遠超過了成都。
重慶人劉昌偉用一個很簡單的方式，印證了這一點。他說，我們從官員的級別，就能看出重慶與成都的高下之分。重慶的歷任官員，前市委書記賀國強、黃鎮東、汪洋，包括現任市委書記薄熙來，其官階都遠遠超過四川省委書記和四川省長。那么按照邏輯的推理，中央把級別這么高的官員派任至重慶，已經凸顯了重慶這個城市在中國版圖中的重要性。
自重慶獲得城鄉統籌改革試驗區的特區身份之后，重慶又獲得了第一個內陸保稅港區，以及中國第三個副省級國家特區——兩江新區。
重慶擁有長安汽車、嘉陵集團、建工集團等傳統重工業基礎，并吸引了福特汽車、中美大都會保險公司、惠普電腦、富士康等重要企業落戶。
2010年3月，重慶市委書記薄熙來在北京人民大會堂接受本報記者在內的采訪時表示，重慶的定位很明確，重慶的發展有一個目標，就是建設內陸的開放高地。重慶地處西部，中國有四個直轄市，重慶是中國中部、西部唯一的直轄市。論發展程度來說，重慶底子薄、發展困難大，趕不上京津滬，但是它有其自身的特點，是地處內陸的唯一的直轄市。
薄熙來說，中國的發展進入到這個階段，它不僅要發展東部，也要發展中部和西部。中國的發展需要科學發展，科學發展的一個重要概念是統籌兼顧，是全面、協調、可持續，這都要求必須把西部發展起來。今年是西部大開發十周年，用心的人會注意到，過去十年，西部有很大的發展，自己和自己比，高歌猛進，但是，中西部的差距還是在拉大，不是在縮小。所以，中央對此高度關切。
兩年前，胡錦濤同志給重慶有一個總體部署，就是希望重慶成為長江上游的經濟中心，成為城鄉統籌的直轄市。而在這之前，江澤民同志也提出要讓重慶成為長江上游的經濟中心。大家都知道，上海是長江下游的經濟中心?，F在中國的最高決策者實際上提出了一個重大的概念，就是要讓重慶成為長江上游的經濟中心。長江是中國經濟的黃金水道，重慶如何成為上游的經濟中心，在很大程度上必須借對外開放來拉動，所以我們現在全力營造開放高地。
2010年，重慶被中國社科院列為中國最具競爭力的一線城市之一。
從2007年6月重慶獲批城鄉統籌改革試驗區開始，此后三年，重慶是全國媒體最為熱門報道的城市。2008年，重慶地產窩案整肅腐敗官員；2009年，重慶進行轟轟烈烈的“打黑除惡”安撫百姓；2010年，面對高房價，重慶政府開始進行規模龐大的政府建造公租房，以惠民生。
2010年7月7日，重慶的“涉黑官員”——原公安局長文強，在看完世界杯的四強賽之后，被注射執行死刑，當日中午，整個重慶城市如同沸騰了一半，在城市的顯要位置掛出巨幅的慶祝標語。
據此，陳蕭旭和她的情人一致認為，重慶是一座很江湖的城市，他們一直生活在江湖故事中。
13年后再度回首，成渝故事一直在繼續，永遠都沒有停歇下來的意思。