廣汽再出手 或將重組吉奧

經濟觀察網 記者 馬巾坷 據媒體30日報道，繼重組長豐、牽手菲亞特之后，廣汽集團近期將再次出手，重組吉奧汽車。目前，雙方已達成初步的框架性協議，且此消息已獲得吉奧汽車董事長證實。

吉奧是一家生產皮卡、微面和SUV的整車廠家，創建于2003年9月?，F在吉奧已經發展成為一家下轄4個整車生產基地、1個汽車研究院和7家包括發動機在內的汽車企業。09年5月25日，吉奧汽車歷時3年打造的杭州蕭山制造基地正式啟用，該基地首輛微車星旺下線，這標志著吉奧成為擁有SUV、皮卡和微車生產基地的整車企業。

報道稱，有知情人士透露，廣汽“聯姻”吉奧，最主要的是看中其微車項目。今年微車是“汽車下鄉”的直接受益者，微車市場今年也出現爆長。據統計顯示，國內微車生產企業今年上半年的累計銷量超過110萬輛，已經超過歷史上最高的2008年全年的銷量。其中，上汽通用五菱上半年銷量突破52萬輛，同比增長50％；長安微車的銷量超過35萬輛，同比增幅達到62.7％。而廣汽并沒有自己的微車產品。

今年以來，廣汽憑借雄厚的資金實力出擊重組。5月，廣汽斥資10.05億元收購長豐29％的股份，掌握了對長豐的控制權。7月初，廣汽又與菲亞特簽署合資協議，雙方將生產菲亞特轎車及發動機，預計2011年下半年投產。此外，尚有廣汽收購東南汽車的傳言。對于期望追趕四大的廣汽，重組并購是其首選也是最快的方式。并且之前的成功重組，都使廣汽收獲頗豐。重組長豐，廣汽將獲得長豐SUV項目，并順利打入西南市場；與菲亞特的合作，既是擴展了小型車產品。

而此次如果重組吉奧，也充實了微車、皮卡產品，并能布局華東市場。

該報道還稱，吉奧董事長表示，與廣汽合作進展順利，兩公司之間已有了一個框架，但還沒有最終確定，并不方便透露此事進程。

吉奧生產基地坐落于零部件產業發達的浙江，而且自身也具備零部件生產能力，對于合作伙伴來說比較有吸引力。而且作為出口大戶，吉奧皮卡的銷量也不錯。

此前，有報道稱，吉利汽車曾有意收購吉奧，但吉奧董事長對此不予置評，他稱：“還沒有拿到結婚證，就還存在不確定因素，現在有很多家都在談?！?/FONT>