高速前行的中國車市明年恐減速
經濟觀察網 記者 張婷 近期上海等地的消費者普遍要等一至三個月才能領到新車。而中國汽車工業協會最新數據亦驗證了車市的火爆。前九個月中國銷售汽車966.27萬輛，已超過去年全年；預計今年全年將可能超過1200萬輛，同比增長約三成，中國今年有望成為全球最大的新車市場。
然而部分機構投資者悄然浮現不安情緒，似乎是中國汽車股盛宴的喧囂聲中已傳來退場的雜音。北京一大型券商人士指出?！懊髂昶嚇I的增速放慢是顯然的，我熟悉的一些基金經理已考慮換倉了?！?
分析師指出，中國政府推出的汽車下鄉及減征購置稅等優惠措施，燒熱了今年中國車市。短期內仍會保持增長慣性，但明年優惠政策是否持續仍具不確定性，而且今年國內車市銷量的基數較高，估計明年汽車銷售增速可能降至10%左右。
“明年形勢取決于小排量車優惠政策是否延續，”中國汽車工程學會汽車經濟發展研究分會副秘書長韓廣指出，如果明年各地方城市沒有采取措施限制機動車增長，汽車優惠政策也能持續,保守估計2010年中國汽車市場能增長10%。
部分證券業人士則表示，由于去年第四季基數較低，汽車公司未來三個月的業績增長將會相當明顯，但明年汽車行業，尤其是乘用車市場增速可能明顯放慢，可能會使部分重倉汽車業的機構近期會調整持倉結構，部分汽車股年底前或會出現震蕩。
不過，國金證券報告指出，目前中國汽車股的動態市盈率為23倍，處于合理區間。雖然尚難描繪出明年汽車業的全景圖，但仍可在一些確定因素中找出投資機會。建議關注長安、福田等汽車下鄉類公司及中國重汽等商用車公司。
部分海外投行近期繼續唱多汽車股，法國巴黎銀行看好比亞迪的電池汽車及混和車的明年發展前景，將其股價的目標價提高至85.32港元；美銀-美林仍維持東風汽車買入評級，目標價為10.25港元。
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