第三代福特蒙迪歐

第三代福特蒙迪歐體現了福特歐洲富于活力的“動感設計”語言，引入了很多新的技術特點。以蒙迪歐公認的實力作為基礎，汽車的行駛性能和安全性也進一步顯著改善。

作為福特汽車公司全球技術共享計劃的受益者，第三代福特蒙迪歐吸收了2007歐洲年度汽車福特S-MAX以及新一代福特Galaxy核心結構的諸多元素。然而,就其自身來說，第三代福特蒙迪歐在同級車中依然獨具特色。

第三代福特蒙迪歐的外觀設計

第三代福特蒙迪歐把福特“動感設計”語言和理念提高到了新的水平，包含其所有的關鍵元素。這些元素結合在一起，營造了一個圓潤動感的外形，代表了“運動中的能量”的理念，讓人感受到力量，也感受到典雅。

從前面看，最顯眼獨特的是第三代福特蒙迪歐以梯形下格柵為特色的“前臉”。這是一種動感設計要素。這種要素日益成為全新福特車型的特征之一。福特最近推出的幾種車型包括S-MAX都帶有這種明顯的特征。

突出的發動機罩線不僅使第三代福特蒙迪歐車身更為強壯，還保證能夠滿足最新的行人安全要求。發動機罩表面上的兩個曲形槽，形成一個“動力凸起”，暗示汽車的動力不可小覷。

俯視來看，第三代福特蒙迪歐前端的三平面俯視圖非常明顯，可以清楚地看到它與最早確立“動感設計”理念的iosis概念車之間的關聯。

福特外觀設計的另一個特征是突出的輪拱。這一設計要素暗示了福特品牌代表的強大駕駛性能。

第三代福特蒙迪歐內部設計

“動感設計”語言也被帶入到第三代福特蒙迪歐寬敞的內部，使得內飾設計也具備類似的風格與質感。

為了最優化內部裝置和可視度，福特的工程師們為蒙迪歐開發并首次使用了計算機輔助虛擬工程(CAVE)系統。CAVE能聯合使用計算機和投影機，建造一個虛擬的、與原物大小相等的汽車內部空間。通過一個專門設計的裝置，一個真實的車座被安放在駕駛員的合適位置，駕駛員可以評估周圍視野以及接觸方向盤和主要操控部件時的舒適度。

第三代福特蒙迪歐寬開的車門，方便了乘客上下車。進入車內，駕駛員將發現自己置身于一個寬敞的、充滿動感的車艙內。

駕駛員將享用“坐艙”式駕駛位置，因為更高的腰線和貫通式中央控制臺合在一起，增強了前排乘客受關愛的感覺。前座的腿部空間和肩部空間分別增加了24毫米和52毫米。

新技術的應用在第三代福特蒙迪歐車上隨處可見。車艙內廣泛使用了軟觸摸材料，強化了內飾的質量和精致，并能幫助吸收放置在眾多小貯物區內的物件發出的碰撞聲響。

新設計的座椅包括一個8向電動可調式運動座椅，使駕駛員可以對向前/向后、座椅高度、座墊角度和椅背角度進行單獨調整。

在第三代福特蒙迪歐車身設計中，第二排座椅均采用60／40分折椅背和座墊布置，椅背可向前折以形成更大更充裕的載物空間。

第三代福特蒙迪歐

令人印象深刻的革新技術

第三代福特蒙迪歐標配新一代福特先進的人機接口(HMI)系統。該系統主要由方向盤蹺板開關、多媒體裝置組合儀表、顯示器三個主要部分組成。新的HMI系統將汽車的人機對話和系統控制提升到一個新水平。

第三代福特蒙迪歐車型的手套箱設計有一個3.5毫米輔助音頻輸入插口，可以方便地連入便攜式音響和MP3設備。

無鑰匙進入與無鑰匙起動是首次向第三代福特蒙迪歐客戶提供的兩種重要新技術功能。

選裝了無鑰匙進入功能后，給車開鎖就不再需要傳統的機械鑰匙了。汽車使用三個室外天線探測汽車周圍一定距離內是否存在正確的鑰匙墜。帶鑰匙者只需拉動門把手就可進入車內，或者拉動行李箱蓋或后背門上的把手接近后行李箱。

當身上帶有正確的鑰匙墜的司機進入汽車時，三個室內天線探測到鑰匙的存在。在手動變速器型司機踩下離合器踏板，或在自動變速器型司機踩下制動踏板的同時按下起動按鈕，發動機便會起動。這一程序減少了兒童誤起動發動機的可能。

第三代福特蒙迪歐也是福特公司第一個裝備的Easyfuel系統的產品車型。

該系統的加油管孔是按不同的加油嘴尺寸專門設計的，可以保證在加油站不會加錯汽油和柴油。福特開發的這套系統只允許與汽車所用燃油類型一致的加油嘴插入加油管。

自從1993年第一代車型發布以來，福特蒙迪歐就以其卓越的行使性能受到人們的青睞。第三代福特蒙迪歐繼續發揚該車型的這一榮譽，從一開始的開發工作就把超級行駛性能作為核心品質。因此，第三代福特蒙迪歐將運動型行駛性能和細膩駕乘以及最小NVH(噪音、振動與不平順)特性結合在一起。

第三代福特蒙迪歐再次選擇了可靠的麥克弗森前懸架系統，重點放在精確性和布置上。最大限度提高了懸架副架的剛度和寬度，并采用橡膠懸置增強乘坐舒適性。

通過在福特最先進的風洞進行的空氣聲學實驗測試，風噪聲水平為同級別車型中最低。發動機達到的低聲壓水平與和諧聲源，加上路面噪聲和風噪音的減少，使得第三代福特蒙迪歐內部營造的良好氣氛得到增強。

第三代福特蒙迪歐以汽車超剛性車身結構為基礎，采用了一系列給人深刻印象的主動和被動安全技術。

主動安全系統的作用是輔助司機安全駕駛，避免碰撞，而被動式安全系統的作用是保護乘員幫助減少和避免傷害。

司機輔助主動安全設施是標準裝備包括：

·防抱死制動系統(ABS)配備電子制動力分配(EBD)

·標準危險警告燈輔助和“送行”燈

·高度發展的先進的照明系統

被動安全設施在所有第三代福特蒙迪歐系列中為標準裝備，包括：

·提供剛性安全艙的超剛性車身結構

·通過平移式轉向柱改進了司機的保護系統

·可縮式安全踏板

·優化氣囊配置

·用于前排乘客的加強型安全帶系統與預緊器

·先進的座椅設計

·在開始設計時就將增強行人保護列為一項目標

一部感受變化的汽車

誕生于“動感設計”理念中的第三代福特蒙迪歐，代表了福特大型汽車產品的重大變化，并集中體現了福特“活得精彩”的品牌理念！