鋼鐵業“殺價”過冬

萬曉曉余德

中鋼協最新發布的統計報告顯示，國內鋼材市場價格呈現全面下跌走勢，國內大中型鋼鐵企業紛紛調整經營策略，采取“限產保價”和“以銷定產”的策略。由于國內鋼廠面臨鋼材產品虧損、庫存占壓資金、現金流緊張等問題，減少采購、消化庫存變現已經成為眾多鋼鐵企業解決困境的一個重要選擇。

降價、減產

9月29日，河北鋼鐵、首鋼、濟鋼等鋼鐵企業達成減產20%的共識，減產過冬成為鋼企不得不面對的問題。10月9日，河北鋼鐵集團決定在已限產20%的基礎上，再度限產10%—20%，其召集下屬5家子公司在石家莊召開銷售專題工作，討論鋼材市場的下一步走勢。會議決定，將繼續控制產能，調整產品結構和區域流向。

自業內“風向標”寶鋼第四季度降價以來引起連鎖反應，鋼鐵企業紛紛以降價、限產，甚至停產自保。業內人士指出，鋼材市場從今年7月份以來出現的大幅下跌，同時各大貿易商紛紛采取拒絕定貨與壓縮定貨量的方式與鋼廠“對抗”，而鋼材下游企業也采取了即時從市場定貨的行為。

8月24日，寶鋼不公開發布了其9月份價格通知文件。寶鋼四季度的產品價格大部分下調200-300元/噸，部分品種有升有降，部分品種仍保持三季度的價格。隨后國內其他鋼廠也迅速跟進。8月28日，首鋼宣布9月熱軋板卷出廠價格下調700元/噸，中厚板（除船板外）出廠價格下調200元/噸，完成全部協議量優惠100元/噸；同日，華菱管線旗下漣源鋼鐵對螺紋鋼價全部下調160元/噸。

鋼廠對鋼鐵貿易商進行“明補”或“暗補”以促進銷售。知情人士透露，南方的鋼廠如新余鋼鐵、沙鋼、建龍鋼鐵分別采取了先以公布價格購買，月末再對經銷商進行補貼；而北方的一些鋼廠如西寧特鋼等則采取了月初先交定金，然后按照月中15號的現貨價格結算，同時每噸給予經銷商50-80元不等的利潤空間以維護客戶，增加銷售；武鋼股份則采取了一事一議，分批定價的原則進行，許多鋼材價格比現貨市場價格低但卻出現了無人敢接的局面。

　　在上海的寶鋼一級代理商負責人稱，盡管寶鋼股份在熱軋板、鍍鋅板等方面采取了“暗補”（每噸補貼60-80元）的方式，但 “原來庫存的鋼材還有不少壓庫”。慘淡的鋼市與連連下跌的鋼市讓經銷商不愿再多進鋼材，經銷商面臨嚴重的庫存。連連下跌的鋼價讓許多鋼鐵貿易商心驚膽戰，如果不加留意，這些細微的價格變化可能會讓他們在短期內傾家蕩產。五礦鋼貿上海公司的一位負責人則于日前照常參加了寶鋼召開的訂貨會，“但我不帶支票，不訂貨，不接單”。

　　相比大型鋼鐵貿易商憑借靈通的信息而提前出空庫存，一些中小型鋼鐵貿易商則成為了此次價格調整的主要殃及者?！耙呀浡牭皆S多中小鋼鐵貿易商將原來所賺利潤全虧了進去，好多虧損了其原來幾年中賺取的80%以上的利潤”，一位鋼貿企業人士透露。

過冬的應對

　　對于唐鋼集團的一些一級代理商而言，他們現在即使虧本也要“割肉”銷售?！斑@是沒辦法的，終端價格高的時候，我們能優先拿到唐鋼的供貨合同，賠錢的時候我們也會幫著他們承擔一些?！币晃惶其摯砩瘫硎?。

　　最初的虧損實際上多由鋼鐵貿易商來承擔。安徽銅陵陽光物資供應站負責人李訓說，他們和鋼廠的進貨合同是提前一個月簽，7月份鋼價下跌的時候，他們的貨物還是6月份的高位。

　　除此之外，供應商還面臨更多壓力。他們紛紛抱怨，建筑用鋼、生產用鋼的出貨量都大幅減少，而鋼廠還不停地催他們訂貨。

西安云陽貿易有限公司經理林曉泉，剛剛把手頭上8月份鋼材庫存拋完。在這個月，他與同行們的競相出貨，已經把他們市場鋼材的平均報價從最高點殺下了最多每噸1000元。鋼廠現在還不時問他是不是需要進貨，這在以前是很少發生的。林曉泉說，他當然沒有積極性，“部分產品一個月之內下跌10%，這樣的跌幅實在無法承受”。

MYSTEEL鋼材事業部副總經理宋紅彬說，許多帶鋼廠、型材廠、建筑鋼廠已經將高爐悶爐停產，這些鋼廠在今年8月份感覺到明顯壓力，但這些小鋼廠庫存已經消化，不過也有許多恐怕就此“歇火”。他前不久去唐山調研發現，一些中小鋼廠已經三四個月啟動不了，“這些可能就此消亡”。

鋼材市場的疲軟與價格下跌影響了鋼材的生產，而鋼材的減產則導致了“鐵礦石現貨價格的回落”，許多大型鋼廠因為減產而減少了現貨礦的購買，而另一些中小鋼廠的停產則導致了現貨礦的供應過剩，這些均導致了現貨礦的價格回落。

　目前，機械、家電、汽車、房地產等下游生產企業紛紛下滑，鋼鐵供需矛盾日益突出。中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳指出，今年下半年鋼材市場突變，主要原因在于供求關系出現了逆轉；今年以來，鋼的供給資源量和需求量到8月末止從總量上看已經供給大于需求，主要工業品中汽車、電冰箱以及空調均呈負增長，因此鋼材價格下跌是必然的。而引起鋼材價格暴跌的另一重大因素就是美國金融危機引發的全球經濟增長放緩，中國外貿出口將受到間接影響，出口增長回落，預計中國四季度特別是明年一季度出口鋼材訂單還將顯著減少。吳溪淳建議，在行業低迷期，企業要抓住聯合重組的時機，加大淘汰落后生產能力，實現產業升級。