沈飛/文
打造了月銷量最高超過8萬輛的中國“神車”——MPV車型五菱宏光的上汽通用五菱又拿出了一款極具潛力的新產品。在2016年的北京車展上，上汽通用五菱單獨以企業的乘用車品牌寶駿汽車參展，該公司旗下的乘用車品牌寶駿汽車首發亮相全新平臺轎車寶駿310，與此同時兩款熱銷產品寶駿560、寶駿730也同臺展出。
寶駿310是繼“家用大SUV”寶駿560和“7座家用車”寶駿730之后，上汽通用五菱推出的又一款自主研發的全新平臺轎車。作為寶駿品牌下又一款戰略車型，寶駿310的戰略意義不同凡響。寶駿汽車于2010年7月發布，自2011年首款產品寶駿630上市到現在，產品線覆蓋SUV、MPV、轎車等品類，5年間積累了120萬用戶。
在這短暫的發展中，產品線日漸豐富，從當初的一款寶駿630打天下，到如今擁有MPV、SUV、轎車等三大品類的產品。其中寶駿560和寶駿730一直被業內譽為“神車”、“爆款”。當然，“寶駿速度”也讓上汽通用五菱在乘用車領域的探索和成長有了更大的底氣，而寶駿310則是上汽通用五菱在轉型之中的最新力作也是又一次市場嘗試。
按照上汽通用五菱此前確定的預測，中國汽車市場中的“微車市場”式微已經不可避免，同時在微車市場上，五菱已經占據超過60%的份額。上汽通用五菱的思路開始轉變為在穩固微車市場的基礎上，將發展重心逐步調整到家用車領域。自寶駿630推出以來，上汽通用五菱始終堅持以用戶需求為核心造車理念，不斷推陳出新，并逐漸得心應手。
去年，上汽通用五菱寶駿品牌依靠寶駿560、寶駿730兩款熱銷產品的強力拉動，在2015年實現爆發式增長，年銷量也突破50.3萬，同比增長177%，成功躋身主流乘用車品牌行列。而在2016年，寶駿品牌延續了強勁的發展勢頭，第一季度實現銷售216,239輛，同比增幅達127%?，F階段，五菱乘用車在上汽通用五菱整體銷量中的占比已經超過微車，轉型成果已經穩固。
作為上汽通用五菱自主研發的全新平臺轎車，寶駿310不僅承載著寶駿品牌不斷發力領跑乘用車市場的厚望，更通過不斷技術升級，實現乘用車領域的再突破。
“準爆款”產品又駕臨
得益于對中國汽車消費市場變化的精準把握，上汽通用五菱經過5年探索，逐步在國內主流乘用車的競爭激流中站穩腳跟，同時，帶動供應鏈體系實現了從當初的微車價值鏈向乘用車價值鏈的轉變。而上汽通用五菱“為我開發、為我設計、本土制造”的整體思路，讓企業形成了“以我為主，集成資源，聯合開發”的乘用車研發能力，這也使得寶駿系列產品更貼合中國消費者需求。
而作為上汽通用五菱自主研發的全新平臺轎車，寶駿310不僅擁有高顏值，配置上也誠意十足。外觀設計上，寶駿310積極響應現代人審美眼光，整體造型大氣、時尚、動感。“雙U”型前臉沉穩大氣，“彎弓”式側身雙腰線時尚動感，匹配靈動精致的尾部設計，寶駿310高顏值契合了大多數人審美。即便是對挑剔的“顏控”者來說，這也不失為一個好選擇。
配置方面，寶駿310計入此前寶軍旗下產品，顯得誠意十足。寶駿310具備8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏、組合儀表盤、電動天窗等配置，在同級車中遙遙領先。此外，寶駿310還配備有EPS電動助力轉向系統、定速巡航、后視鏡加熱等，旨在為消費者打造一個舒適便捷的駕乘環境。而搭載1.2LP-TEC發動機，匹配5擋手動變速器的寶駿310是一款超省油的家轎產品。其經過合理齒比調校，寶駿310實現百公里綜合油耗≤5.3L/100km。
在中國消費者最在意的空間設計上，寶駿 310長寬高分別為4032mm×1680mm×1470mm，再加上，2550mm超長軸距，為消費者打造了寬敞舒適的駕乘空間。此外，18處人性化儲物空間、可4/6分折疊獨立放倒的二排座椅，完全放倒后擁有一個純平空間，可擴充至1000L，使得車內空間布局更靈活多變，滿足了消費者不同的儲物需求。
這種高顏值、高配置、動力表現出色、低油耗，且在空間表現上出色的產品在業內并不多，可以說該產品在中國消費者在意的細節上做到了最佳，這也是寶駿基于上汽通用五菱強大的本土研發能力和敏銳的市場捕捉能力上的必然結果。“如果說寶駿730和寶駿560的熱銷，讓寶駿品牌成功躋身主流乘用車市場，那寶駿310對寶駿品牌全線出擊乘用車市場，助推品牌向上具有重要戰略意義。”一位業內人士點評道。
決定寶駿310會“爆紅”的原因還在于上汽通用五菱強大的研發生產能力，這使得其產品擁有可靠的品質。在上汽通用五菱百萬級規模的優勢吸引下，諸多國際零部件企業加入，包括德國博世為寶駿汽車專門開發了最新的ESP系統，而寶駿汽車的每一個零部件、系統和整車集成，都經過了認真的設計和嚴苛的試驗認證。
晉級自主一線品牌
還要必須重點提及的是，如今寶駿品牌旗下款款車型之所以都會成為“爆款”，“神車”廣受市場歡迎的原因還有，上汽通用五菱在寶駿品牌的制造和質量保證端投入了巨大的資源，保證技術和品質。
比如投資超過160億元的寶駿乘用車生產基地，實現了高度自動化生產，車身車間自動化率達到50%，并擁有世界一流裝備的發動機工廠。而寶駿基地實現了全流程、數字化智能質量管理，使每一個過程中的關鍵尺寸和參數達到精準，確保每一輛下線產品都能滿足標準。
除此之外，上汽通用五菱還有著一些國內車企無法比擬的優勢。在營銷上，上汽通用五菱創新營銷方式，利用覆蓋全國的2800家銷售服務網點，地級市場覆蓋率超過98%，縣級覆蓋率達到79%。龐大的銷售服務網絡可以使消費者方便購買和維護保養，除了一些偏遠地區，基本能做到10公里服務半徑。
正是如此，上汽通用五菱近年來一直處于飛速發展之中，寶駿品牌更是其中主要推動力。今年一季度，上汽通用五菱實現乘用車實現388144輛的銷售，同比增長32.9%，位列乘用車銷量排名第四。寶駿品牌今年一季度實現銷售216，239輛，同比增幅達到127%。而今年一季度，中國汽車市場上乘用車產銷分別完成570.2萬輛和566.9萬輛，比上年同期分別增長7.3%和6.8%。
上汽通用五菱在2010年發布乘用車品牌寶駿，開始在乘用車領域的探索。對上汽通用五菱來說，通過提升產品的品質和價值，進一步深化了企業以乘用車產品為主的轉型升級。寶駿310的到來將進一步豐富寶駿品牌的產品線，也給用戶更多實惠的選擇。而得益于規模和體系優勢，上汽通用五菱也有更強能力來回饋消費者，實現產品價值的提升。
分產品來看，今年一季度寶駿旗下的SUV產品寶駿560實現銷量113049輛，3月單月實現銷量42077輛，位列國內SUV排行榜第二位，上市8個月已經累計銷售達25.8萬輛。而MPV產品寶駿730在強手如林的MPV市場以2.7萬的月均銷量持續領跑該細分市場，上市20個月累計銷售突破53.4萬，一季度銷售97803輛，同比增長16%。上市20個月以來，寶駿730已經累計銷售超過53.4萬，也正是這款產品激活了此前一直在探索中的寶駿品牌。
至此，寶駿品牌進入自主品牌乘用車第一陣營，成為自主乘用車品牌的生力軍。而今年寶駿仍將強化旗下車型陣容，上汽通用五菱官方獲悉，2016年寶駿530、730會進一步推出幾款改款車型，新能源電動汽車也將在年內投放市場，產品線進一步得到加強。未來，寶駿品牌將成長到何種地步，值得所有人期待。
