牧言/文
度過了“夯實”的2015，在主題詞為“發軔”的2016年，奧迪的“中國豪華車王者”氣勢重回。在2016年北京國際車展上，一汽-大眾奧迪攜旗下20余款車型華麗亮相。更要強調的是，在今年亮相北京車展的20余款車中，幾乎每一款在細分市場都堪稱“重磅車型”，并有多款車型是在全球范圍內首次揭開神秘面紗。
這其中，包括奧迪 TTRSCoupé、全新奧迪A4L、奧迪connectedmobilityconcept概念車都是全球首發，而新奧迪Q3、奧迪S4Limousine和TTSCoupé則是中國首發。如此強大的“首發陣容”在中國車展上堪稱是史無前例，這一方面展示了奧迪對中國市場的重視，另一方面也表明了奧迪今年發力的決心和信心。
新能源汽車是奧迪全面發力的又一大利器。A3 e-tron是奧迪在華引入的首款新能源產品,也預示著該品牌在中國新能源戰略的開始。而今年，在新能源車方面，奧迪將展示大型豪華插電式 SUV 奧迪 Q7 e-tron，而由中德聯合研發專為中國市場打造的奧迪A6L e-tron也將亮相車展。
在高性能車型方面，百公里加速僅需3.9秒的奧迪RS6 Avant和奧迪RS7等車型，將共同詮釋奧迪品牌的動感基因。
兩年一度的北京國際車展是汽車行業盛事，不僅在中國備受關注，而且引領著全球汽車行業的走向。作為中國豪華車市場的領軍者，奧迪此次強大陣容的出場，必將改變消費趨勢，從而掀起豪華車市場新的變革。而在奧迪此次展出的眾多新車型中，奧迪Q3可以說是今年至關重要的戰略車型，也是此次車展領銜的明星車型。
作為布局高檔緊湊型SUV市場的戰略車型，也是奧迪SUV系列中的年輕成員，Q3也代表了奧迪最新的設計理念和技術趨勢。這款緊湊SUV自推出至今，市場表現一直不俗，是奧迪銷量的主力擔當。加之中國市場 SUV特別是緊湊級SUV的火爆，使得Q3無論是從戰略上還是市場的現實層面來說，都極具意義。
2016年將是奧迪的產品大年，以此前上市的新奧迪A6L為開端，奧迪今年預計在中國市場投放12個新車型。“2016年，奧迪在中國高檔車市場的雄心不變：不但繼續保持遙遙領先的地位，而且要保證三分之一的市場份額。”一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理張丕杰表示。“發軔”之年，奧迪全方面準備就緒，中國豪華車老大的反擊已經展開。
“尖兵利器”新Q3
作為繼新奧迪A6L上市的今年第二款重磅車型，奧迪Q3在中國SUV市場上也是豪華緊湊型SUV中的領軍車型，售價區間為23.42-34.49萬元。新奧迪Q3（中期改款）車型此次推出，將有效的改善奧迪Q3的競爭力，再次提振這款市場利器的雄風。
綜合來看，此次全新奧迪Q3通過一系列產品改造，一方面強化了造型設計；另一方面則強化了駕駛體驗。試圖憑借全新Q3鞏固自身市場份額。奧迪全新Q3將在車展期間公布售價。雖然并非全新換代車型，中期改款的新奧迪Q3依然亮點不少，諸多功能可直接碾壓對手。
首先，新Q3強化了造型設計和駕駛體驗。國產新款Q3造型方面與此前發布的海外版車型基本保持一致，該車采用奧迪最新家族設計語言，流暢的車頂線條、富有沖擊力的車身外形，體現出奧迪Q系列特有的Coupé轎跑車動感風格。同時，水平方向外張式前臉造型使車體看上去更寬，更有氣勢，進一步強化了SUV特征。新Q3整體造型更具動感，活力十足。
而在內飾方面，奧迪年輕化的趨勢再一次得到加強。新奧迪Q3的內飾設計延續了外觀的動感設計風格，流暢而有力的曲線與動感的外形融為一體。“環抱式”內飾設計以流暢的線條體現出內飾的動感與空間感，水平排列的操控按鈕突出了內部的寬度。另外，在材料運用、空間管理等方面，新奧迪Q3都有所改變。毫無疑問的是，新Q3再次引領了高檔緊湊SUV設計潮流。
同時，通過配備全新動力總成，新奧迪Q3的動力表現進一步提升，在提高駕駛操控性的同時顯著地降低油耗。奧迪Q3配備了奧迪旗下曾五次榮膺“全球十佳發動機”殊榮的2.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機和最新EA211發動機家族的1.4升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機。奧迪領先的高效技術——渦輪增壓燃油直噴技術、發動機啟停系統以及能量回收裝置，在這兩款發動機上表現得淋漓盡致，充分展現了奧迪整車高效戰略的強大實力。
同時，搭載2.0 TFSI發動機的新款奧迪Q3四驅車型，采用奧迪最新quattro全時四驅系統，該系統不僅可以顯著提升車輛的動態操控性能和主動安全性，對于一般越野路面的挑戰也能輕松應對。最值得稱道的是，新款奧迪Q3具備更強勁動力的同時，也帶來了更高效清潔的排放，體現了奧迪對環境的責任感和追求方向。動力升級之后流暢而舒適的駕駛感受值得細細體驗，相信也會成為奧迪獲得市場的重要加分項。
戰略反擊年到來
除了上述的幾大亮點，作為以科技領先的知名高檔車品牌，奧迪在無人駕駛、智能化等新技術領域一直積極投入，新奧迪Q3在這些領域都有不俗的表現。比如新奧迪Q3提供全新奧迪駕駛模式選擇（Audi drive select）系統。這套系統可提供4種不同風格的駕駛模式，用戶僅需一鍵便可在四種不同的駕駛風格中自如切換。
奧迪Q3標配帶電子差速鎖（EDL）的ESP電子穩定系統，可顯著提升車輛的操控性和安全性。此外，ESP電子穩定系統還包括拖車穩定功能和制動盤自動除水功能。在娛樂系統方面，作為一款面向時尚年輕人群的高檔緊湊型都市SUV，新奧迪Q3提供了豐富的信息娛樂系統。采用折疊式7英寸高清彩色顯示屏的MMI多媒體交互系統帶高清顯示地圖，集3D導航和強大的多媒體娛樂功能于一身。
超乎人意料的是，據稱，奧迪Q3的中國版MMI系統還支持TMC實時 交 通 信 息 顯 示 功 能 和CMMB/DTMB雙制式數字電視功能。另外，全車配置的14個高功率揚聲器的BOSE環繞立體聲音響系統，還裝配包含低音炮和中置揚聲器，可謂是抓住了年輕人的心。此外，全新倒車影像的智能泊車系統，主動式車道保持輔助、奧迪側向輔助系統、偏航警示系統以及預防二次碰撞制動輔助等一系列媲美高檔C級甚至D級車的全方位智能化安全系統，為奧迪Q3提供更為安全、更為智能化的全新體驗。
奧迪目前的增長動力幾乎全部來自國產車，這個在中國本土化上行走的最快也最深入的品牌，在過去幾十年的發展中鑄就了不可比擬的優勢。在中國，奧迪Q3家族已擴充至十余款車型，其中國產車型共有五款，分別為奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3、奧迪Q5，這其中不僅有占據市場主力的quattro全時四驅車型，還有專門針對中國市場本土化研發的前驅車型。
2015年對于奧迪在華的戰略上來講是“產品小年”，而此種戰略的直接表現就是部分現款車型老化、市場競爭力下降等問題。不過，隨著2015年底新一代奧迪Q7、新款奧迪A6L等重磅新車的上市，也拉開了奧迪2016年多達12款新產品投放的大幕。
緊隨其后的將是新一代奧迪A4L、新一代奧迪Q7 e-tron、奧迪A6L e-tron以及奧迪RS 6 Avant等多款新車的上市。其中奧迪A6L e-tron會在10月正式國產，而這款車也是為中國市場度身定制的車型。隨著奧迪在華產品線的全面更迭，相信其2016年的國內銷量會有所突破。
