王雪喬/文
東風“大自主”戰略已經進入全面攻堅的時間段。盡管從銷量來看，風神剛突破了年10萬輛的大關口，但自從與PSA（標致雪鐵龍集團）達成合作，東風獲得了更多的技術支持和品牌管理經驗，開始加速發展。十三五期間，東風以風神、風行兩大品牌為主力，將在謀求協同合作、布局新能源汽車等方面同步發力。
在風神品牌上，風神進入2016年后，也開啟全新的五年規劃。在4月12日晚上舉行的東風品牌之夜活動上，東風乘用車公司總經理李春榮介紹了東風風神近期的產品規劃，東風風神將在十三五期間推出6款全新產品及兩款發動機，并推出與PSA共同合作研發的全新平臺。
在作為“十三五”開局之年的2016年，東風乘用車就取得了不俗的成績。今年第一季度，東風風神銷量達39087輛，同比增長22.8%。今年東風風神將繼續借力SUV東風，在北京車展上，另一款全新的SUV產品 AX5將亮相。全新緊湊型SUV AX5有望搭載東風風神自主研發，代號為DFMA14TD的1.4T渦輪增壓發動機。
北京車展期間，東風乘用車將發布一款純電動車型。全新電動車一經推出，風神品牌旗下純電動車將增至3款。風神計劃在2018年之前每年推出2款全新產品，通過10款左右的產品布局，最終在2019年達到年銷售50萬輛的規模。到2018年以前，東風要形成AX7、AX5、AX6、AX3、AX2五款SUV產品陣容。在轎車上，則有東風A9和兩款全新的三廂產品。
而東風旗下另一子品牌東風風行汽車則走得更遠。作為東風旗下發展最為出色的自主乘用車版塊，風行在2015年順利完成25萬輛銷售目標后，提出了2016年銷售目標“必達32萬輛、挑戰35萬輛”。制定這一富有挑戰性的銷售目標，與風行去年在MPV市場上的出色表現不無關系。
由于2015年“二胎政策”的出臺，風行的MPV產品表現尤其突出，東風風行全新的七座MPV車型F600將成為本次北京車展上風行重點推廣的產品，該車定位為新一代中級商務車。除此之外，東風風行還有兩款重磅新車在北京車展上亮相。其中，已經公布預售價格區間為7-10萬元的SX6，在車展上市。
除了傳統汽車，基于燃油版S500打造的風行S500 EV也在北京車展上發布，該車采用純電驅動。目前，電動MPV領域僅有兩款車型在市面中銷售。東風風行S500 EV也許是看中了這個幾乎沒有競爭的藍海市場，預計新車上市后會有不錯的銷量。而隨著銷量目標的發布，東風風行也在不斷擴充產能。今年年底東風柳汽的年產能將由目前的25萬輛增長至40萬輛，比2015年翻一番。
