劉曉林/文

?經歷了柴油車“排放門”事件和管理層洗牌的大眾，正努力在2016年實現翻身。

2015年11月，深陷尾氣排放造假事件中難以脫身的大眾汽車集團發布聲明稱，將削減10億元投資預算，以應對尾氣排放造假丑聞帶來的巨額成本。這場丑聞給大眾帶來的是上千萬輛車的召回、數百億美元的天價罰單，以及數百億的市值縮水。受其影響，大眾一直籌謀的將其在一汽－大眾中的股權提高到49%的計劃也不得不推遲兩到三年。

但在中國市場的巨大投資并沒有因此放慢腳步。三個月后，大眾中國在北京召開發布會，公布在華投資規劃。根據該規劃，大眾汽車集團今年將在華投入40億歐元以上，約合290億元人民幣；開發與生產新款SUV和插電式混合動力車，將成為大眾在2016年開啟的新局面的兩大支點。“大眾集團2016年將引入超過50款車型，包括SUV和新能源車型，并帶來多款創新科技和互聯互通的前沿產品。”大眾汽車集團董事、中國區總裁兼CEO海茲曼稱，為更多的分享中國SUV消費的紅利，未來3至4年，大眾計劃推出10款全新國產SUV車型。

這其中，將在上汽大眾投產的全新一代途觀顯然是焦點車型。來自市場的消息顯示，隨著全新換代途觀上市的臨近，現款途觀的降價促銷也在車展前夕達到小高峰，為了清空庫存迎接新車，經銷商層面的公開優惠已超過8萬元。

據悉，作為大眾集團首款基于MQB橫置引擎模塊化制造平臺打造的SUV車型，新一代大眾途觀（Tiguan）接收了大眾汽車的眾多新技術。有消息稱，除了將在今年年底前推出的新途觀，另一款7座設計的中型SUV也將于今年在上汽大眾投產。

在新能源上，按照今年年初公布的計劃，在未來的3-5年當中，大眾將推出15款全新的新能源車型。作為新能源計劃的開端，大眾與一汽在兩年前共同開發的奧迪A6插電式混合動力車將在今年下半年正式投入本土化生產。據悉，2017年還將投放一款大眾品牌插電式混合動力轎車，之后則將推出純電動車型。

新能源的規劃同樣將在斯柯達品牌上得到延展，4月初，上汽集團、大眾汽車集團及斯柯達汽車簽署諒解備忘錄。未來5年，上汽大眾計劃投資約150億元人民幣開發斯柯達品牌新能源汽車，包括主要由上汽大眾開發的CUV在內的多款SUV車型以及其他車型。

對新能源和SUV的強調同樣是大眾在此次北京車展上的一大看點。在三款首秀的車型中，除了一汽-大眾和上汽大眾各自一款的傳統戰略車型：全新一代邁騰和大眾汽車的首款C級車PHIDEON之外，全數字化插電式混合動力SUV　概念車也將成為大眾展臺的中心展車。

在今年一季度，大眾在華累計銷售了95.5萬輛，同比增長6.4%。海茲曼對此開局表示滿意。“大眾汽車集團（中國）一季度穩健開局，我們對2016年的市場表現持樂觀態度。”2015年，大眾在華銷量同比下跌3.4%，在華品牌銷量冠軍的稱號被通用奪去。也因此，抓住2016年的中國市場機遇，成為大眾奪回失地的重要保證。